Прокомментировать ситуацию в сфере предоставления услуг такси в городе и районе мы попросили сотрудников отделения ГИБДД ОВД по Приозерскому району. Вот этот комментарий.
Вопрос о качестве работы такси Приозерского района не раз затрагивался в государственной инспекции безопасности дорожного движения, выносился в мае 2007 на комиссию по безопасности дорожного движения при администрации МО Приозерский муниципальный район с приглашением руководителей таксопарков: Ю. Проханова («Фаворит»), И. Соболева («Такси Плюс»), Г. Евстрахиной и Е. Авсеева («Престиж»), А. Сковородова («Шанс»), В. Разумовского («Комфорт»).
Говорилось о нарушениях, выявленных в ходе проверок, проведенных старшим госинспектором по техническому надзору ОГИБДД в фирмах, осуществляющих услуги такси в нашем городе: отсутствии у работников путевых листов, медицинского допуска, в автомобилях -аптечек, огнетушителей, детских удерживающих устройств и кресел. Также нарушается периодичность прохождения государственного технического осмотра (ГТО), что невозможно проконтролировать из-за большой текучки кадров в таксопарках и использования водителями такси личного транспорта, тогда как для таких транспортных средств предусмотрено прохождение техосмотра два раза в год. Нарушаются таксистами и Правила дорожного движения, более всего — скоростной режим.
Лицензия руководителям таких фирм выдается в транспортном комитете как физическим лицам. Они, в свою очередь, по договору найма набирают «частников». Именно поэтому сотрудникам ОГИБДД ничего другого не остается, как вносить предписания владельцам «об устранении нарушений», что и было сделано (появились путевые листы, медицинский допуск выезда водителя на линию). Составить же протокол за какое-либо правонарушение и направить его в суд для рассмотрения возможно лишь как на физическое лицо (в общем порядке) и за те правонарушения, которые предусмотрены законодательством (Кодексом РФ «Об административных правонарушениях»).
Руководителям таксопарков сделано напоминание о том, что безопасность дорожного движения зависит в первую очередь от необходимости при найме на работу в фирму учитывать техническое состояние автомобилей, их внешний вид, год выпуска (к примеру, в европейских странах автомобили старше трех лет в такси не используются). Требуется также учет личных качеств водителей, осуществление строгого контроля за работой такси на линии.
Г. ДЖАМБУЛАТОВ,
старший инспектор по технадзору
ОГИБДД ОВД по Приозерскому району
24 января 2008 № 8 (10682)