4 января я провожала своих дочь и внучку в Санкт-Петербург на электропоезд отправлением в 14.38. Очередь в кассу железнодорожного вокзала была огромная. Правда, работала кассир и во второй кассе, но очень медленно.
Я второй раз видела на приозерском вокзале такую очередь до самого крыльца, хотя и раньше доводилось быть свидетелем того, что кассу открывали за 20 минут до подачи скоростного электропоезда, который отходил из Приозерска без десяти семь утра, а желающих купить билеты тогда тоже было немало.
На этот раз у пассажиров, которые владели информацией о том, что с 1 января 2015 года начинает действовать закон о сборах в 100 рублей с тех, кто не купил билеты, мелькнула мысль: а вдруг эта ситуация создана искусственно? Хотя объявления, что не купившие билеты в кассе смогут приобрести их в электричке, заплатив дополнительно 100 рублей, нигде не видела… Зато когда дочь с внучкой сели в вагон, контролер об этом объявил, и ему не было никакого дела до того, что люди до последнего пытались обилетиться в кассе, но им не дали такой возможности.
Тем не менее перед кассой до последнего оставалось человек десять, которые надеялись билеты купить, и они чуть не опоздали на электричку, потому что никто не объявил о прибытии ее из Кузнечного в Приозерск. А когда люди увидели в окне кассового зала ее огни, бросились бегом и в последнюю минуту влетели в открытые двери. Некоторые были с детьми. Хорошо, что ни с кем ничего не случилось.
Я решила выяснить в кассе, почему такое произошло. Было сказано: «Приходите покупать билеты за полтора часа до отправления электрички или накануне». А потом полтора часа ждать в холодном зале или на улице?..
Однако не только с движением электропоездов возникают сейчас проблемы, но и с автобусным. Так, 5 января не пришел автобус, который должен был отправиться в Санкт-Петербург от вокзала в 15 часов. Люди дергаются, у некоторых — билеты на поезда дальнего следования, они продолжают ждать автобус (ведь вдруг уйдешь, а он придет с опозданием?). Объявления о задержке рейса нет, до диспетчера не дозвониться. Хорошо, что водитель очередного рейса отправлением в 15.40 оказался сознательным и подал автобус раньше, запустив людей в салон погреться.
Возникает вопрос: неужели диспетчер не мог позвонить ему, чтобы тот объявил людям о задержке рейса или чтобы предупредить об этом водителя, который отправился в рейс в 14.20, чтобы люди не были в неведении, ведь вдруг не будет двух или трех автобусов подряд? Телефонная связь существует, а перемены в расписании диспетчеру наверняка известны заранее!
Организаторы железнодорожного и автобусного движения в праздничные дни должны предусмотреть все ситуации. Нужно сделать все, чтобы подобное впредь не повторялось.
Еще хочется сказать, что с введением компьютеров работа в кассе железнодорожного вокзала усложнилась. К тому же дело усугубляет то, что в карточках транспортного обслуживания пенсионеров, которые выдает комитет социальной защиты населения, не всегда разборчиво написаны фамилии, и некоторые пассажиры долго спорят с кассиром, отстаивая свою правоту.
Т. Борисова,
г. Приозерск
От редакции. Чтобы убедиться воочию, как идет продажа билетов на самую «ходовую» скоростную электричку с временем отправления в 6.48, корреспондент газеты в будний день 14 января отправилась на городской железнодорожный вокзал. В 6.15 на скамейках в зале ожидания уже сидели пассажиры, которые заранее приобрели билеты. С некоторыми из них довелось переговорить.
— Я пришел в 6.00 первым, — сказал один.
— А я — в 6.15, — вторил ему другой. — Нас в кассе было двое. Однако, сидя потом в зале, я замерз: батареи — чуть теплые. Пусть руководство решит этот вопрос.
— И в электричках печи едва теплятся, — подхватила молодая женщина. — Билеты — дорогущие, а условия не соответствуют их стоимости.
— Плохо и то, что электрички — старого образца, в них нет туалетов, — подтвердила пожилая женщина. — То работает туалет, то нет и на самой станции. Старикам, детям, да и всем остальным трудно приходится.
— И для нас это большая проблема, — вступила в разговор готовившаяся к выполнению своих полномочий женщина-контролер. — С маршрута ведь сойти нельзя…
Стоявшим в очереди было не до разговоров. Они нервничали от того, что, если не успеют купить билет, придется доплачивать по 100 рублей.
— Говорят, контролерам по 25 процентов к зарплате будет идти в виде премии, если они наберут достаточное количество «зайцев», — вновь промолвила старушка. — Кому-то — убыток, а кому-то — прибыль…
— Но ладно, «зайцы», — возразила ей женщина средних лет. — Я в прошлый раз ехала в электричке, в Громове в нее села дама. Контролер к ней подходит и требует билет. «У меня его нет, потому что касса на станции была закрыта», — взволнованно произнесла она. «Все равно и билет покупайте, и сбор в 100 рублей платите, как положено», — сказала контролер. Ну, дело ли это?
У обеих касс тем временем начала собираться очередь, а в 6.30 в зал «повалила» основная масса пассажиров, возле каждой кассы собралось по 10-15 человек. Одни уходили, другие приходили. И когда за окном показались огни прибывающей на вокзал электрички, те, кто увидел ее сразу, ринулись на улицу, а 12 пассажиров выбежали из дверей зала, когда электричка уже стояла у платформы.
— Все, больше не могу, — кричала солидная дама, изо всех сил бежавшая к электричке. — Наверное, не успею!
Но машинист подождал всех, и электричка тронулась.
За комментариями мы обратились в различные службы, недостатки в работе которых затронуты в письме. Руководство Приозерского отделения ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (или станции Приозерск) сослалось на то, что давать официальный комментарий не имеет права, и переадресовало нас в пресс-службу головной компании. При этом неофициально работники станции категорически отрицают свои намерения сознательно создавать очередь и напоминают, что существует предварительная продажа билетов.
И действительно, у кассы № 2 14 января продолжало висеть объявление: «Уважаемые пассажиры! В связи с ожидаемым увеличением пассажиропотока на новогодние праздники, в целях экономии вашего времени просим приобретать абонементные билеты или пользоваться услугой предварительной продажи билетов за 7 дней, не считая дня продажи. Планируйте свою поездку заблаговременно». Рядом была и информация о 100-рублевом сборе за оформление проездного документа в пригородных поездах, на которую в праздники внимание обратили, вероятно, не все.
Работники станции Приозерск подтверждают, что большинство пассажиров приходят на вокзал за 10-15 минут до отправления поезда и таким образом создают очереди. Объявлять о прибытии пассажирского состава по громкой связи в настоящее время технической возможности нет, отмечают они, хотя таковая планируется уже пять лет. Предстоит еще решить и другие задачи.
Обратились мы и к председателю комитета социальной защиты населения В. Кузнецовой. Валентина Бернардовна отметила, что сотрудникам, оформляющим карточки транспортного обслуживания пенсионеров, дано распоряжение: имена, отчества и фамилии прописывать в них аккуратно и четко, такое распоряжение будет дано им повторно. При этом она отметила, что в начале прошлого года в адрес комитета были нарекания на то, что в некоторых карточках транспортного обслуживания печати были поставлены прямо на обозначение годов, в которые они могут быть пенсионерами использованы, и даты не просматривались. В последнее время вследствие проведенной работы таких нареканий нет.
Что касается проблем с автобусным движением, исполнительный директор филиала «Сосново» ООО «Питер-авто» А. Вейдяшкин отметил, что по маршруту Санкт-Петербург — Приозерск ходят 12 автобусов. Когда случаются поломки, рейсы перекрываются резервным автобусом, который, однако, в наличии бывает не всегда. Возможности объявлять пассажирам об отмене рейса, по словам Александра Анатольевича, нет, так как пассажиры в своем большинстве собираются не только на остановке, находящейся на привокзальной площади в Приозерске, но и у «Оптики», а также в Саперном, Соснове и в других поселках района по пути следования автобуса.
Однако такой ответ вряд ли устраивает пассажиров, как и невыход автобусов в рейсы по расписанию. Они вправе требовать соблюдение своих потребительских прав.
Н. Надеева
Фото автора