Сотрудники музея-крепости "Корела" начали воплощать свои заветные мечты – посетить пригороды Петербурга, поближе познакомиться с музеями Ленинградской области. На этот раз путь лежал в Кронштадт. Когда в марте мы возвращались из Ивангорода, этот городок призывно сверкал огнями в стороне. Вспомнилось сразу, что недавно был отреставрирован знаменитый кронштадтский собор, говорили, что он просто великолепен. И возникло горячее желание побывать там. Ведь мало кому удавалось это сделать, город-то был закрытым до 1996 года. Ну и, конечно, наши повседневные заботы и труды чинят препятствия, не позволяя свободно распоряжаться своим временем. И вот поездка назначена. Так уж вышло, по справедливому замечанию одного из наблюдательных участников нашей небольшой туристической группы, что в Ивангород и Кингисепп мы ездили в первый день календарной весны – 1 марта, а в Кронштадт поехали в последний день календарной весны – 31 мая.
Чудо инженерной мысли – дамба
Петербург – особый город. Воздвигнутый волею великого реформатора нашего государства Петра Первого в таком месте, где, возможно, и не следовало бы его строить, он стал совершенно неповторимым и невероятно красивым. В Петербург влюбляются раз и навсегда, он притягивает к себе и не отпускает.
Одной из особенностей города всегда были наводнения. Уже через три месяца после основания случилось первое из них. Но Пётр Первый знал, что мнения у людей могут быть разными и не особенно обращал на них внимание. Он ставил цель и шёл к ней, даже если кому-то казалось, что она недосягаема. Очередное наводнение, произошедшее в 1708 году, он описывал так: "Третьего дня ветром вест-зюйд-вест такую воду нагнало, какой, сказывают, не бывало. У меня в хоромах было сверху пола 21 дюйм, а по городу и на другой стороне по улице свободно ездили на лодках. Однако же недолго держалась, менее трёх часов. И зело было утешно смотреть, что люди по кровлям и по деревьям, будто во время потопа, сидели… Вода, хотя и зело велика была, беды большой не сделала".
Вероятно, он верил, что люди найдут возможность защитить город от стихии. И это действительно произошло через триста лет. 12 августа 2011 года был сдан в эксплуатацию комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений, который начали строить в далёком 1979 году. И теперь поперёк Финского залива протянулся в длину на 25,4 километра комплекс дамб и водопропускных и судопропускных сооружений. Он рассчитан на защиту от наводнений высотой до 4,55 метра, верхняя отметка волноотбойной стенки над средним многолетним уровнем воды достигает семи с половиной метров.
С того самого момента в 2011 году до острова Котлин, на котором находится город Кронштадт, можно добраться уже по суху, а не по воде, как было прежде.
Наш автобус мчался по отличному шоссе, приближаясь к пункту назначения. Вокруг простиралась усмирённая водная стихия. Привлекали внимание небольшие островки с укреплениями. Вот она защита Петербурга, появившаяся ещё в 18 веке и навсегда отбившая охоту у неприятелей захватить красавец-город на Неве. Это знаменитые кронштадтские форты, устроенные на островах Финского залива. Примечательно, что многие из них рукотворные.
Защитный пояс
Фортом называют большое замкнутое укрепление, которое предназначено для защиты отдельного важного участка. Первый форт был построен по проекту и при самом деятельном участии Петра Первого. Для того чтобы преградить шведам путь к землям Невской губы и к Петербургу, государь начал осуществлять идею строительства фортовой крепости, состоящей из ядра и дополнительных укреплений перед ней. Таким образом, с 1704 года до начала 20 века для защиты Петербурга с моря была построена цепочка крепостей – форты Кронштадта. Эта цепочка состоит из 21-го укрепления, 17 из них расположены в Финском заливе.
Как только осенью 1703 года шведы покинули Невскую губу и ушли в свои незамерзающие порты, Пётр 1 сразу отправился в Финский залив и начал измерять глубины у острова Котлин. Выяснилось, что с южной стороны острова залив глубже, значит, угроза прохождения здесь вражеских кораблей выше, поэтому строить укрепления начали именно здесь. Первым фортом Кронштадта стал Кроншлот – Коронный замок, названный так самим царём. Его строили зимой, когда встал лёд. Основанием крепости были ряжи – специально сколоченные деревянные ящики, наполненные камнями, их опускали под лёд. На этом каменном основании возвели трёхъярусную деревянную башню. И когда в июне 1704 года, шведские корабли попытались войти в залив, который они считали своим, им это не удалось. Они с изумлением увидели, откуда ни возьмись возникшую крепость, которая закрывала им вход в Невскую губу. И с тех самых пор ни одно вражеское судно не смогло пройти мимо Кронштадта, этой славной крепости, ставшей надёжным защитником города на Неве.
Главная святыня города
И вот наша небольшая туристическая группа, лихо прокатившись по дамбе, въехала в Кронштадт. С первых шагов понимаешь, что всё здесь дышит стариной, этот город, подобен ловко сработанной первостатейным мастером маленькой табакерке, куда ни посмотри, всё увидишь какую-нибудь диковину.
Первым пунктом нашей программы стала Якорная площадь с великолепным, известным на весь мир Морским собором. Главным престолом храма является престол во имя святителя Николая Чудотворца, поэтому храм известен более как Никольский морской собор. Святитель Николай Чудотворец издавна считается покровителем моряков, ему они вверяют свою судьбу в открытом море, когда помощи ждать неоткуда, а безжалостная стихия готова поглотить корабль.
Первый камень в здании собора был заложен в 1903 году в присутствии императора Николая II, а завершено было строительство через десять лет в 1913 году, и император также присутствовал при его освящении. Собор был построен в честь 200-летия Российского флота и посвящён памяти погибших в боях русских моряков.
Место для возведения храма было выбрано на Якорной площади. Высота его определялась дополнительными условиями – он должен был стать не только культовым сооружением, но и морским ориентиром. Суда, приближающиеся к Кронштадту, первым должны видеть крест Никольского морского собора. Поэтому храм является самым высоким зданием на острове, высота его превышает 70 метров. Высота креста составляла десятую часть высоты всего здания, то есть семь метров. Кроме того, благодаря своему расположению на возвышенности, в случае большого наводнения собор должен был стать спасительным убежищем.
Строилось здание собора по проекту архитектора Василия Антоновича Косякова, который спроектировал его в неовизантийском стиле. Собор практически повторяет внешний облик храма Святой Софии в Константинополе, хотя имеет немного другие пропорции. Фасад Никольского собора облицован мрамором с терракотовыми и майоликовыми вставками, его украшают несколько мозаичных икон: Спас Нерукотворный, сцены из жития святителя Николая, апостолы Пётр и Павел, образ Божией Матери. Купола храма украшены орнаментом, выполненным из меди. Входы в собор оформлены литыми бронзовыми воротами, декорированными орнаментом.
Интересный факт. В последние несколько лет, уже после реставрации собора в 2013 году, возникла новая традиция – привязывать георгиевскую ленточку на центральные бронзовые ворота, ведущие в храм. Говорят, что их могут привязывать только моряки, побывавшие в Кронштадте.
Когда входишь в храм, поражают его необычность и размеры. Возможно, для тех, кто бывал в дальних странах и видел подобные сооружения, в этом нет ничего удивительного, но для тех, кто видит впервые Никольский морской собор, его размеры впечатляют. Достаточно сказать, что в нём могут поместиться три тысячи молящихся.
В его внутреннем убранстве были соблюдены традиции византийского стиля. Хотя преобладает морская тематика – огромные круглые витражные окна отсылают нас к корабельным иллюминаторам. На мраморном мозаичном полу вы увидите изображения рыб, морских звёзд, водорослей, раковин и кораблей.
По стенам были размещены 150 мемориальных досок чёрного и белого цвета, на которых выбиты имена погибших моряков и корабельных священнослужителей.
Интересно, что когда собирали пожертвования на строительство храма, и денег не хватало, моряки Кронштадта долгое время отдавали в фонд строительства четверть своего жалованья.
Вокруг Никольского морского собора изначально предполагался парк, и вековые дубы, которые сейчас шумят своей листвой у стен храма, были посажены самим императором Николаем Вторым и его свитой в ходе церемонии закладки храма.
В богоборческий период, начавшийся в нашей стране революционным хаосом, Никольский морской собор в Кронштадте сильно пострадал. В 1929 году богослужения в нём были прекращены, и здесь открылся кинотеатр имени Максима Горького. Крест и позолоченные элементы отделки были конфискованы, фрески закрашены, церковное имущество разворовано. Мемориальные мраморные плиты, на которых для вечного поминовения были выбиты имена погибших в бою русских морских офицеров и матросов за все 200 лет существования Русского флота, пошли на подсобные нужды. Обезглавленный и утративший величие храм получил в народе имя "Максимка". Позднее в интерьер храма была добавлена сценическая площадка со зрительным залом на 1300 мест, а также здесь разместилась часть экспозиции Военно-морского музея.
В 2002 году храм был передан верующим, начались реставрационные работы. В день столетия собора в 2013 году он был снова освящён, получил епархиальную независимость – это ставропигиальный храм, который находится в прямом подчинении патриарха. Теперь это главный храм Российского флота.
Прославленный адмирал
Русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель и вице-адмирал Степан Осипович Макаров (1849-1904) принимал деятельное участие в возведении Никольского морского собора. Он возглавлял комитет, ответственный за строительство этого храма. После его гибели во время русско-японской войны, сразу же возникла идея создания памятника прославленному адмиралу. На собрании в 1910 году был определён сбор пожертвований, которые составили одну четвёртую часть от всех видов жалованья команд и экипажей в течение года. Тогда же был принят проект скульптора Леонида Владимировича Шервуда, а местом установки была выбрана Якорная площадь в Кронштадте перед Морским собором. 6 августа 1913 года отлитый в бронзе скульптурный портрет адмирала Макарова был открыт в присутствии императора Николая Второго.
Памятник отличается особой выразительностью, композиция выглядит яркой и динамичной. Адмирал стоит, обдуваемый ветром, развевающим полы его шинели. У ног его скульптор создал волну в виде японского дракона, увлекающего командира вниз – в пучину моря. На постаменте изображены три важных момента в жизни флотоводца.
С левой стороны представлен барельеф, отобразивший взрыв турецкого корабля "Интибах" в январе 1878 года, тогда лейтенант Степан Макаров впервые успешно применил минное оружие. На втором барельефе вы увидите плавание первого в мире арктического ледокола "Ермак", спроектированного и построенного под руководством учёного и кораблестроителя Макарова. Над ледоколом изображён белый медведь. По давней традиции надо загадать желание, дотянуться до медвежьего носа и потереть его. Третий барельеф изображает взрыв броненосца "Петропавловск", подорвавшегося на мине. Здесь и погиб Степан Осипович Макаров.
У подножия памятника Макарову молодые моряки принимают присягу.
Город-остров, город-крепость
Кронштадт переводится, как "коронный город". На гербе города изначально помещался маяк, башня его увенчана императорской короной, которая говорит о том, что Кронштадт – это крепость, защита Петербурга, и о том, что Кронштадт – столица Российского флота. А корона – это память об основателе Кронштадта и русского флота Петре Первом. Датой основания города принято считать 18 мая 1704 года, когда при личном участии Петра I был освящён первый морской форт Кроншлот.
Щит герба разделён вертикально, и на другой половине его помещён чёрный котёл на зелёном острове. Здесь отображается одна из версий происхождения названия острова Котлин, на котором и был выстроен город Кронштадт. Когда Пётр I высадился на остров, шведы так поспешно бежали, что бросили котёл с только что приготовленной похлёбкой. Значит, название острова пошло от слова "котёл". Но этот рассказ считается легендой, хотя очень симпатичной и даже нашедшей своё отображение в гербовой символике.
Продуваемый ветрами Балтики
Побывали мы в городском музее, прослушали экскурсию об истории города. По самому Кронштадту нас водил капитан второго ранга, специалист по кадрам военно-морского госпиталя Станислав Астраханцев, улыбчивый позитивный человек, который с большой любовью рассказывал о своём городе. Мы увидели много интересного, но далеко не всё, что можно увидеть в таком замечательном месте, одного дня мало для осмотра этого, пусть и небольшого, но насыщенного историческими реалиями города-острова. Появилось желание вернуться сюда и ещё раз побродить по улицам и набережным города, изначально отмеченного императорской короной.
Да и экологическая обстановка здесь благоприятная, воздух гораздо чище, чем в Петербурге, застойных зон, в которых скапливались бы выбросы, нет.
На снимках: памятник Петру I в Кронштадте (скульптор Т.-Ж.-Н. Жак; отливка П. Клодта). Установлен 9 июля 1841 года в день 132-й годовщины Полтавской битвы. Пётр в мундире Преображенского полка. Его лицо обращено к морю и крепости Кроншлот, с основания которой началась история Кронштадта; Ставропигиальный Никольский морской собор в Кронштадте на Якорной площади; вид с Петровской набережной в Кронштадте на Финский залив.
Фото М. Лихой