Хотим мы того или нет, а зима все ближе. Землю уже укрыла золотая листва, а там и белые мухи не заблудятся. Потому в Приозерском ДРСУ активно готовятся к длительному сезону снегоборьбы. Среди тех работников предприятия, которые всегда на переднем крае этого спора со стихией, — Игорь Иващенко, водитель специального КамАЗа. Эта машина одновременно берет на борт 20 тонн противогололедной смеси и ровным слоем сеет ее по шоссе, а с помощью дополнительного навесного оборудования убирает с дороги снег.
— Есть у этой машины еще одна ценность, — рассказывает генеральный директор Приозерского ДРСУ Виктор Лукашков, — ею управляет Игорь Иващенко. Для него производственное задание — закон. А это значит, ни днем ни ночью покоя. Пошел снег — на линию, ударила оттепель — на линию, поднялась метель — на линию. И так всю зиму.
Игоря я нашел на Малой горке, где расположен АБЗ предприятия. Он привез сюда отсев, который используется для приготовления асфальта. Сразу почувствовалось, что это человек основательный: движения спокойные, уверенные, взгляд прямой, разговаривает приветливо.
— Почему водителем работаю? — задумчиво переспросил он меня, — да просто так сложилось. И егерем довелось лесные дорожки топтать, и слесарем был, и заместителем директора гостиницы довелось… Судьба — штука изменчивая, крутит как хочет.
— Наверное, спокойнее всего было егерем?
— Да нет, и в лесу забот хватает. Особенно, когда в угодья зайдет стая волков. Если их не ликвидировать, то всю крупную живность вмиг порежут. Однажды удачно обложили выводок, сразу 10 волков взяли. Один такой матерый попался — более 90 килограммов весом и на трех лапах. Видимо, попал в капкан и отгрыз себе ногу.
Семья у Игоря рабочая: старший сын живет в Санкт-Петербурге, ремонтирует там квартиры, растит четверых детей; младший — служит в армии, скоро должен вернуться. Пойдет или нет по стопам отца, неизвестно. Но особого рвения к технике пока не испытывает. Сам Игорь уже в 9 лет не отходил от отцовского мотоцикла К-750. В двенадцать лет уже самостоятельно ездил.
— Бывало, отец приедет с работы усталым и обрадует меня, — улыбается Иващенко, и то детское счастье до сих пор озаряет его лицо, — скажет: «Отгони-ка, сынок, мотоцикл в гараж».
То-то радости у парнишки было! Правила дорожного движения знал назубок, вел мотоцикл всегда аккуратно. Даже сотрудники ГАИ того времени с пониманием относились к нему, не останавливали. Знали, если Игорь за рулем, значит, это отец послал его в гараж технику поставить. Водительское удостоверение он получил через неделю после восемнадцатилетия.
Сейчас у Иващенко, можно сказать, самый современный КамАЗ в Приозерске: двигатель 400 лошадей, установлен компьютер управления процессом рассеивания смеси по зимней дороге, есть блокировка колес, рация для связи. Бездорожье преодолевает легко. Потому и дополнительная нагрузка появилась — приходится работать тягачом, вызволять машины из кюветов.
— У скал на 141-м километре постоянно заваливаются и легковушки, и грузовики, а дорога узкая, сразу пробка образуется, — рассказывает Игорь. — Зимой приходится туда ездить часто, «разгребать» автозавалы.
К счастью, эта непрофильная нагрузка для И. Иващенко скоро уйдет в небытие. Новая автострада, которая должна вступить в строй в следующем году, обойдет эти скалы стороной. Наверное, немного полегче станет.
— Ну, а какие планы на будущее? — спрашиваю не без умысла, — похоже, пенсия «на носу»?
— Да, 59 лет уже… Какие могут быть планы, если здоровье не подводит и силы есть? Работать буду, не сидеть же на завалинке
Олег ТЮРИН
Фотогалерея:
Водитель Приозерского ДРСУ Игорь Иващенко.
Фото автора