№ 92 (12248) от 14 декабря 2019 года
Целый консилиум обсуждал порядок ремонта трактора МТЗ-1221 и автомашины ЗИЛ-130, когда я вместе с главным инженером АО «Судаково» Алексеем Благих заглянула в ремонтно-механическую мастерскую.
— Требуется поменять сцепление трактора и перебрать двигатель автомобиля, — пояснил Алексей Иванович и добавил. — Ребята опытные, трудятся не первый год, справятся с заданием своими силами. Топливный насос, конечно, не отремонтируем, у нас нет для этого специального стенда. Это касается и электроники. Отправляем такое оборудование в сервисные центры, но остальной ремонт для нас проблемой не является.
Бригада ремонтников состоит из трех человек — слесарей Владимира Блинова и Геннадия Салина, электрогазосварщика Сергея Спиридонова. Самое горячее время у них — весна и лето. Пока трактористы и водители в межсезонье поочередно уходят в отпуска, ремонтники перебирают двигатели, переваривают кузовы, прицепы. После Нового года начнут приводить в порядок культиваторы, плуги, сеялки, косилки, прочую технику, чтобы весну встретить во всеоружии.
— В августе этого года бригада нашего стройцеха перекрыла кровлю мастерской, в прошлом году отремонтировали кровлю склада, — заметил главный инженер, — так что созданы более или менее приемлемые условия для ремонта. Конечно, хочется, чтобы в зимнее время помещение отапливалось, но своей котельной в «Судаково» нет, поэтому в сильные морозы включаем здесь электрообогреватели.
Коллективом главный инженер доволен: трудоспособный, слаженный, в летний период работают столько, сколько требуется, никого не приходится уговаривать или подгонять. Пока же они заняты подвозом опилок и кормов на животноводческий комплекс. А как только стукнут морозы и промерзнет земля, продолжат вывоз органических удобрений на поля.
Людмила ФЕДОРОВА
Фотогалерея:
Фото автора