№ 52 (12304) от 15 июля 2020 года
В 1997 году подполковник Сергей Щербаков повесил на гвоздь свой китель, раскрашенный многочисленными наградами. Всё, пенсия! Не знаю, обрадовалась ли его жена такому повороту событий (не стала генеральшей), а Сергей тогда оказался перед выбором: выслуга есть, но можно служить дальше, или увольняться и заняться осуществлением мечты всей жизни — бороздить под парусами мировые океаны.
Он выбрал второе. Тем более, что шаг в этом направлении был давно сделан — уже 10 лет шло строительство яхты. Это у олигархов нет проблем — вынул кошелек, и готово. А Сергей мог рассчитывать только на свои знания, руки, энтузиазм и команду единомышленников. В итоге на воду в Омске в 1997 году была спущена белоснежная яхта под названием «Сибирь». На дворе стоял теплый май (окончание на 11 стр.).
Спуск яхты на воду вылился в общегородской праздник. Владыка Омский и Тарский Феодосий освятил «Сибирь» и подарил экипажу икону Николая Чудотворца, которая с тех пор занимает самое почетное место в кают-компании. С. Щербаков считает, что она уберегает экипаж от опасностей и уже предотвратила многие трагические последствия. Но об этом чуть позже.
Первый переход был запланирован в Санкт-Петербург. Из Омска предстояло пройти по маршруту: Салехард — Мурманск — Амстердам — Санкт-Петербург. Всего 7800 морских миль. Стартовали 25 июля 1997 года, а финишировали в Северной Пальмире 15 октября, в тот день на Неву лег первый снег.
Далее начались еще более грандиозные переходы. «Сибирь» совершила несколько кругосветных путешествий, побывала в Америке, Италии, Греции, Мексике, Панаме, Турции, Черногории, Ирландии, Англии и т. д. Разумеется, посетила знаковые для мореплавателей места, такие, как Новая Земля, мыс Челюскин, памятник Джеймсу Куку на Чукотке.
Кстати, в районе Аляски океан серьезно проверил на прочность «Сибирь» и его команду. Яхта попала в жестокий шторм, совершила оверкиль (перевернулась вверх дном). С десятиметровой волны рухнула носом вниз, упала на воду палубой, срезав мачты. Хорошо, что все члены экипажа были прочно пристегнуты на своих местах и никого не выкинуло за борт. Удалось укрыться от шторма в бухте Олд Кагуяк, где провели ремонтные работы.
Вот такая героическая «Сибирь» посетила в минувшие выходные наш Приозерск. Мы уже сообщали в соцсетях, что Ладога тоже продемонстрировала свой норов и заставила яхту укрыться в бухте поселка Моторное. Но ночью ветер стих, и к 7 часам утра «Сибирь» пришвартовалась к причалу в яхт-клубе «Лагуна». Здесь мы и встретились с Сергеем Щербаковым и его командой. Загорелое лицо капитана излучает уверенность, спокойствие и целеустремленность. Как только он заговорил о яхте, морских мытарствах, встречах с Сенкевичем и другими знаменитыми мореплавателями-исследователями, у слушателей захватило дыхание. Уловив это, Сергей сам пресек себя:
— Об этом можно говорить бесконечно, может, какие конкретные вопросы есть?
— Потрепала вас Ладога? — спрашиваю.
— Ничего, нормально, — как бы между прочим ответил мореход. — Правда, ужинать вчера не захотели. Повар пока готовил, пару раз выбегал на палубу — тошнило. Всухомятку перекусили и легли отдыхать.
— Вы совершаете очередную кругосветку. Как Приозерск попал в маршрут?
— Во-первых, исторически богатое место — Корела, Коневец, Валаам. Во-вторых, здесь живет мой друг детства Сергей Тюшев — бывший капитан научно-исследовательского судна «Геолог Дмитрий Наливкин». Он и настоял на встрече.
— Команда яхты у вас постоянная?
— Только капитан и старпом Владимир Заздравных постоянные. Остальные три человека меняются — на кругосветку записалось более 100 человек, мы отобрали порядка 30. В определенных точках земного шара одни сходят на берег, другие пополняют экипаж.
— Сколько длится эта кругосветка?
— Второй год: начали в июле 2019-го, планируем вернуться в Омск в сентября 20-го.
— Досуг на яхте как проводите?
— А его практически нет, всегда есть работа: что-то усовершенствовать, что-то отремонтировать, что-то освоить заново. Книги, кино есть — но не до них.
— Яхта — это глубокий киль, как вы подошли к пирсу?
— У нас киль подъемный, поэтому хватает глубины 2-3 метра. Ведь Омск стоит на Иртыше, а это река не глубокая. Потому родилась такая подъемная конструкция.
— Сколько морских миль вы уже преодолели по морям-океанам?
— В общей сложности порядка 125 тысяч.
— Чему посвящается нынешняя кругосветка?
— 200-летию открытия Антарктиды.
— Удовольствие дорогое, кто помогает в плане финансирования?
— Мы выиграли президентский грант на осуществление этого кругосветного путешествия.
— Лично Вы, команда что получаете от этого круиза?
— Кругозор, закалку характера, массу впечатлений… Но ведь мы не только берем. Мы встречаемся с людьми в разных странах, рассказываем о России, дарим сувениры. Да и сами люди видят: яхта довольно скромных размеров преодолевает Бермудский треугольник, Галапагосские острова, ледовые поля Антарктиды. И им становится понятно, что русский человек — это великая нация.
— Каждый поход — это море проблем, как вы с этим справляетесь?
— Просто. Я очень упертый человек. Если что задумал — так и будет!
Боседовал Олег ТЮРИН
Фотогалерея:
Фото автора