Последний из могикан

№ 35 (12386) от 19 мая 2021 года

Светлой памяти боевого товарища

Один из своих романов известный английский писатель Фенимор Купер озаглавил «Последний из могикан». И главную смысловую нагрузку в названии несёт именно прилагательное «последний». Всё. Этот — последний. Других не будет. И только когда последние уходят, мы с особой горечью осознаём справедливость пословицы «Что имеем — не храним, потерявши — плачем».

18 мая этого года исполнилось 40 дней, прошедших после ухода из жизни последнего из ветеранов Приозерского полигона, служивших в его рядах с первых дней создания, — мичмана в отставке Агарёва Анатолия Владимировича.

Родился Анатолий Агарёв 31 января 1930 года в посёлке Крапивна Тульской области. Мама была домохозяйкой, отец работал начальником уголовного розыска.

После окончания поселковой семилетки в 1945 году юноша поступил в кронштадтскую школу юнг. Флотская должность «юнга» на кораблях и судах ВМФ СССР была введена в октябре 1942 года. Для подготовки юнг были созданы специальные военизированные школы, которые комплектовались юношами-добровольцами в возрасте 15-16 лет. Окончившие школу юнги принимали присягу и проходили действительную военную службу на кораблях ВМФ.

Окончивший школу Агарёв был направлен для службы на один из кораблей Тихоокеанского флота. Много позже, уже в зрелом возрасте, находясь на службе, он окончит восьмой класс вечерней школы (в средние технические учебные заведения флота брали с восемью классами) и одно из таких заведений, получив диплом специалиста по эксплуатации дизелей без ограничения мощности и погоны мичмана флота. Через несколько лет службы на ТОФе Анатолия Агарёва переведут на Краснознамённый Балтийский флот.

Весной 1953 года старшина 1 статьи А. В. Агарёв в возрасте 23 лет, начавший службу на флоте почти 7 лет тому назад в качестве юнги, а теперь старшина команды мотористов «Большого охотника» за подводными лодками (БО), входившего в состав базирующейся в Либаве (ныне — Лиепая) бригады охраны водного района, с нетерпением ждал осени, чтобы закончить службу на флоте и начать жизнь гражданского человека.

И тут в марте из Москвы в Либаву прибыл «демон-искуситель» в звании капитана 2 ранга, представлявший 6-е Управление ВМФ. Задача искусителя — набрать на БО команду, прошедшую сито самого строгого отбора в компетентных органах. Он красочно расписывал кандидатам радужные перспективы службы: будете служить в особой элитной части, подчиняющейся непосредственно Москве, сделаете отличную военную карьеру и т. д., и т. п. И молодой Агарёв, с 16 лет служивший на флоте и к предстоящей жизни на гражданке относившийся с некоторым опасением, поддался уговорам и дал согласие на переход в это 6-е Управление, которым командовал адмирал Фомин П. Ф. Организация, в которую был назначен А. Агарёв, имела название «Объект 230 ВМФ» и располагалась на островах Северо-Западного архипелага Ладожского озера. Объект предназначался для испытаний боевых радиационных веществ (БРВ).

Уже в начале мая один из «Больших охотников» с бортовым номером 337 укомплектовали командой из отобранных претендентов. Агарёв, как и на прежнем месте службы, получил должность старшины команды мотористов. 4 мая БО-337 и два тральщика вышли из Либавы курсом на Ленинград. В город-герой корабли прибыли уже на следующий день, 5-го мая, и пришвартовались к стенке Английской набережной, у памятного знака в честь выстрела крейсера «Аврора», ожидая разводки мостов для прохода по Неве. В ночь на 6-е мая, когда мосты развели, снялись со швартовов и вышли в Ладогу. В этот же день прибыли в залив Рыбный. В этом заливе базировались корабли предназначенного для обеспечения работ «Объекта 230» 60-го отряда специального назначения, состоящего из 17 единиц. Командовал отрядом капитан-лейтенант Тимофеев И. А.

В составе экипажа БО-337 старшина команды мотористов главный корабельный старшина А. В. Агарёв нёс службу по охране водного района (БО-337 и один из рейдовых тральщиков дивизиона несли службу в озере по неделе, сменяя друг друга), обеспечивал проведение испытаний и несколько раз лично работал в группе испытателей, проводивших затравку испытуемых животных.

Несмотря на то что в те времена человечество плохо представляло себе опасность, которую несёт живым существам радиация, какие-то меры защиты — одноразовая спецодежда, бахилы, перчатки, противогазы или респираторы — испытатели носили. Надевали спецодежду и привлекаемые к работам члены экипажей кораблей обеспечения, но до средств защиты внутренних органов у них дело не доходило, что впоследствии сказалось на здоровье.

В первый же год пребывания на приозерской земле на одном из праздничных вечеров Анатолий Владимирович встретил молодую медсестру фельдшерско-акушерского пункта Татьяну Фертину. 3 января 1954 года молодые люди поженились. В 1955 году у них родилась дочь, которую назвали Еленой. Прожили супруги Агарёвы вместе в любви и согласии более 67 лет.

В 1957 году в составе экипажа БО-337 А. В. Агарёв перешёл на службу в 177-ю бригаду опытовых кораблей (БОК), базирующуюся в бухте Владимирской. Когда этот корабль отслужил свой срок и был списан, А. Агарёв продолжил службу командиром электромеханической боевой части опытового судна (ОС) «Дельфин». Это был полученный по репарации немецкий торпедовоз, переделанный в стреляющий корабль — на нём установили торпедный аппарат и две опускаемые по бортам решётки, позволяющие проводить пуски торпед. После «Дельфина» Агарёв служил механиком торпедного катера «Комсомолец». Заканчивал службу Анатолий Владимирович механиком на опытовом судне ОС-57.

На любом посту во время своей службы Анатолий Агарёв пользовался авторитетом и большим уважением соратников. Одним из проявлений этого уважения было назначение Анатолия Владимировича знаменосцем 177-й БОК. Даже на пост по охране Знамени по уставу караульной службы назначаются самые достойные бойцы. Честь же быть знаменосцем оказывается самым достойным. Для этого мало быть рослым, статным, физически развитым и прекрасно подготовленным в строевом отношении — знаменосец должен быть примером всем бойцам. И Анатолий Владимирович Агарёв им был.

В сентябре 1978 года, в возрасте 48 лет, посвятив службе в ВМФ СССР 32 года, он был уволен в запас по состоянию здоровья. За участие в работах по испытаниям БРВ получил звание «Ветеран подразделений особого риска».

Первое время после демобилизации он работал механиком в группе испытателей ленинградского предприятия-разработчика торпед, имевшего условное наименование НИИ-400. Эта группа на острове Коневец занималась испытаниями торпед на воздействие эксплуатационных и аварийных нагрузок — транспортных вибраций, перегрузок при падениях и температуры при пожарах. Физические и психологические нагрузки, сопутствующие военной службе, остались позади, хотя и здесь экстремальные ситуации случались. Так, например, в 1979 году при испытаниях на воздействие пожара парогазовой торпеды, заправленной перекисью водорода под давлением 200 атмосфер, произошёл взрыв, который слышали даже в Приозерске. К счастью, никто из испытателей не пострадал.

Тесные контакты с БРВ в пятидесятые годы через тридцать лет дали о себе знать, и в 1980 году Анатолий Владимирович был вынужден лечь под нож хирурга для операции на желудке, получив после неё инвалидность 2 группы.

После запрещения испытаний на Коневце А. В. Агарёв работал механиком катера, обеспечивавшего работу расположенного в устье реки Вуоксы экологического поста, проводившего мониторинг качества воды Ладожского озера в окрестностях Приозерска после закрытия печально знаменитого Бумкомбината, отравлявшего озеро своими промышленными стоками. Пост функционировал пять лет и после подтверждения благополучного и улучшающегося со временем качества ладожской воды был ликвидирован.

Последнее место работы А. В. Агарёва — служба охраны причала Валаамского монастыря, где Анатолий Владимирович, имеющий разностороннюю подготовку механика судовых двигателей, параллельно занимался зарядкой аккумуляторов монастырских кораблей и катеров. Свой передвижной металлический вагончик, в котором располагалась зарядная станция и который он шутливо-иронически называл «мой офис», он тщательно отделал лакированной деревянной планкой и считал своим вторым домом, ежедневно приходя туда пешком независимо от погоды и состояния здоровья, ведь у него на довольствии состояло десятка полтора полудиких кошек, живущих в окрестностях причала. Подкармливал он и собак, охраняющих причал. Одним им ведомым образом животные узнавали о приходе Анатолия Владимировича и тотчас сбегались к нему, как только открывалась дверь вагончика.

Годы шли, здоровье лучше не становилось, и осенью 2012 года А. В. Агарёв свой трудовой путь в возрасте 82 лет завершил. Однако ещё долго, больше года, приходил на причал просто так — покормить своих четвероногих друзей. В 2013 году в процессе улучшения внешнего вида территории причала «офис» Анатолия Владимировича куда-то вывезли. Оставшихся без призрения кошек взял под свою опеку кто-то из сотрудников причала, запомнивший мудрые слова знаменитого французского лётчика и писателя Антуана де Сент-Экзюпери — «Мы в ответе за тех, кого приручили». А последний из могикан «Объекта 230 ВМФ» тихо доживал свой век в двухкомнатной квартире в доме № 4 по улице Ленина вместе с верной спутницей жизни Татьяной Михайловной. 9 апреля 2021 года на 92-м году Анатолий Владимирович Агарёв ушёл из жизни. Похоронен на приозерском кладбище.

А. КУЦКОВ,
капитан 1 ранга в отставке

Фотогалерея:

Фото предоставлены автором