№ 6 (12455) от 26 января 2022 года
Дорожное хозяйство
С начала зимнего сезона в редакцию, как и в прошлом году, периодически поступают обращения от приозерцев с жалобами на несвоевременную или же некачественную снегоуборку тротуаров вдоль федеральной трассы А-121 Санкт-Петербург – Сортавала.
В числе проблемных часто упоминаются участки дороги в черте города Приозерска. Так, например, и на прошлой неделе читатели просили обратить внимание на тротуары, пролегающие по Леншоссе от поворотов на улицы Садовую и Цветкова, от проезда к музею-крепости «Корела» до железнодорожного переезда.
Корреспондент «Красной звезды» попросила прокомментировать ситуацию главного инженера Приозерского ДРСУ Виктора Филиппова. Виктор Вениаминович, пояснил, что конструктивные особенности, которые трасса приобрела в результате масштабных ремонтных работ в 2019 году, – появление большого количества тротуаров и металлических дорожных ограждений вдоль них – значительно усложнили содержание трассы в зимний период.
– Мы пробовали разные тактики снегоуборки и до сих пор не останавливаемся на поиске оптимальной стратегии в данном направлении, – отметил Виктор Филиппов. – Был период, когда счищаемые отвалами снежные массы сдвигали к бордюрному камню, но это приводило к сужению проезжей части. Поэтому от такого решения ушли. Сейчас при очистке полос движения идёт заброс снега на тротуары с их последующей очисткой. И здесь не всегда удается срабатывать слаженно и оперативно, особенно в периоды залповых осадков. Виктор Вениаминович подчеркнул, что сегодня на снегоуборочных работах задействована не только спецтехника предприятия, но и коммунальные машины сторонних организаций. Привлечение резервов субподрядчиков продиктовано увеличением объема работы в условиях снежной зимы и наличием большого количества тротуаров с пешеходными ограждениями.
Кроме того, некоторые участки трассы сконструированы таким образом, что для уборки снега с тротуаров требуется не только техника, но и люди. С лопатами и ледорубами. Один из таких – тротуар вдоль Леншоссе, ведущий от железнодорожного переезда к зданию военного санатория. Его отличительная особенность – это установленный практически посредине столб со знаком «Главная дорога», который проектировщики посчитали вполне разумным смонтировать именно таким образом. На прошлой неделе сразу несколько работников Приозерского ДРСУ трудились над очисткой этого пешеходного маршрута и параллельно проводили замену семи секций металлического забора, поврежденного в результате ДТП.
– В границах нашего района есть и более сложные в плане снегоуборки тротуары, – поделился один из дорожных рабочих Александр, не отвлекаясь от дела. Пока коллеги заканчивали монтаж последней секции ограждения, он терпеливо отбивал слежавшийся снег, очищая тротуар до асфальта.
На следующий день корреспондент «Красной звезды» обратила внимание, что на месте очищенного тротуара в результате оттепели образовалась внушительная лужа.
– Да, сам рано утром по пути на работу видел, что появилась лужа, примем меры, чтобы организовать отвод воды с тротуара, – признал недочет Виктор Филиппов.
Очевидно, что соблюдение стандартов безопасности, которыми проектировщики объясняют необходимость возведения вышеупомянутых пешеходных ограждений и дорожных знаков посреди тротуаров, не стыкуется с реалиями наших зим и возможностями коммунальщиков по содержанию трассы в периоды снегопадов и температурных перепадов. Но, судя по отзывчивости и адекватному восприятию замечаний от населения, в Приозерском ДРСУ работают трудолюбивые и ответственные люди, поэтому у них обязательно получится справиться с работой даже в таких непростых условиях.
Татьяна НОТА
Фотогалерея:
Замена секций металлического забора.
Очистка тротуара.
Фото автора