№ 7 (12456) от 29 января 2022 года
Человек и его дело
Светлана Подольская на рабочем месте.
Среди приозерцев вряд ли найдется тот, кто ни разу не слышал гулкого и четкого голоса Светланы Подольской, звучащего из громкоговорителей на железнодорожном вокзале в городе Приозерске.
Вот уже 35 лет Светлана Петровна работает на железнодорожной станции «Приозерск» Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций, и большую часть стажа — с осени 1990 года после окончания заочного обучения в железнодорожном техникуме — в должности дежурного по станции. Передача информации по громкоговорящей связи о приеме, отправлении, расформировании, осаживании поездов, производстве различных маневров — это один из основных механизмов выполнения ее должностных обязанностей, ключевыми задачами которых являются обеспечение безопасности движения подвижного состава и организация маневровой работы на станции.
Рабочее место Светланы Подольской находится рядом с историческим зданием вокзала — в кабинете на третьем этаже соседнего с ним строения. Из широких окон офиса хорошо, как на ладони, видны железнодорожные пути и платформы, а под рукой — несколько телефонов, микрофонов, монитор с отображаемой на нём в режиме реального времени схемой движения поездов на участке и самое главное — пульт электрической централизации, посредством которого осуществляется управление движением поездов: подаются световые сигналы, переводятся стрелки и так далее. Пульт представляет из себя широкое табло с множеством огоньков и кнопок, ориентироваться в которых опытному специалисту не составляет труда даже с закрытыми глазами.
— Ещё до окончания любимой четвертой школы, — говорит Светлана Подольская, — я знала, что буду работать на железной дороге. Вот нравились мне поезда и всё, что с ними связано. Помню, как в детстве с другом бегали смотреть на паровозы, которые шли на целлюлозный комбинат, и мечтали, что, когда вырастем, обязательно станем железнодорожниками.
В итоге так и вышло. После железнодорожного училища в 1986 году Светлана устроилась оператором СТЦ (станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов) на Финляндском отделении железной дороги в Приозерске, сюда же, кстати, через несколько лет пришел работать составителем поездов и друг детства.
С самого начала работа на железной дороге пришлась выпускнице училища по душе. Потому, наверное, и ладилась, даже в сложных и непредвиденных ситуациях. Своего рода боевым крещением стал для юного оператора случай с возгоранием букс — колесных пар — на одном из вагонов проходящего мимо станции состава. Действовала девушка без паники и по инструкции:
— По громкоговорящей вызвала дежурного по станции, передала, что в поезде горят буксы. Состав был остановлен, отцеплены вагоны, составлены акты, — вспоминает Светлана Петровна. — Да, пришлось, побегать, опять забирать документы, делать отцепку…
Тушеваться было некогда — работа не давала спуску, кипела. На станции тогда трудились пятьдесят с лишним человек. За смену производилась погрузка порядка 40-45 вагонов. Сейчас, конечно, работников меньше — в штатном расписании четверо дежурных, трое составителей и один приемосдатчик, поскольку объемы производимых погрузки и выгрузки снижены. За три с лишним десятилетия претерпела изменения и система управления на железной дороге — модернизировалась.
— Так как обновление шло постепенно, то освоиться было не очень трудно, — делится Светлана Петровна опытом овладения информационными технологиями. — А вот молодежи сегодня приходится сложновато — объем информации, которую необходимо постигнуть, очень большой, программ много.
За всё время трудовой деятельности Светлана Подольская передала свои опыт и знания не одному поколению начинающих железнодорожников. Продолжает она наставническую деятельность и сегодня. Верная любимой работе, успевает вести активную жизнь и в свободное от дежурств время — с молодости увлекается пешим туризмом. А когда душа просит уединения и покоя, Светлана Петровна наслаждается плетением, мастеря из проволоки и нитей затейливые игрушки и необходимые в быту вещи.
Татьяна НОТА
Фото автора