№ 75 (12620) от 11 октября 2023 года
Медиапроект «Профи — и точка»
Сергей Миронов за рулем своего рабочего автобуса.
«Надежность» и «ответственность» — эти понятия в работе водителя самые важные. Человек за рулем отвечает и за перевозку пассажиров, и за доставку грузов. Но особенно важную и ответственную миссию несут те, кто работает на школьных автобусах.
Они прилагают максимум усилий, чтобы дорога от дома до школы и обратно была для детей комфортной и, главное, безопасной.
Еще несколько десятков лет назад такой комфорт сельским школьникам был недоступен, дети добирались до школы пешком или на велосипедах. А сейчас даже в самый отдаленный уголок района приезжает за каждым маленьким подопечным школьный автобус.
В Мельниковской средней школе за рулем автобуса работает настоящий профессионал своего дела Сергей Миронов. Сергею Владимировичу 68 лет, почти 50 из них он работает водителем. Большая часть шоферской «карьеры» прошла в совхозе, где он трудился 25 лет на различных машинах — на ЗИЛах, КамАЗах, а также развозил рабочих на автобусе. Позже был водителем лесовоза около 10 лет. А теперь он вот уже порядка 13 лет трудится водителем школьного автобуса.
Ежедневно встает в 6 часов утра. Сергей Владимирович забирает детей из окрестных сел и деревень — Беличье, Быково, Хвойное, Васильево, Студеное — и доставляет их в школу в Мельниково. Помимо этого, он возит детей на олимпиады, соревнования, турслеты, на экскурсии в Санкт-Петербург. Ежедневно мой герой преодолевает порядка 100 километров. И если он вовремя, на рассвете, не подаст автобус, ему уже будут звонить беспокойные школьники и школьницы. В салоне он их обязательно пересчитывает и проверяет, пристегнули ли дети ремни. Только после этого тронется в путь.
— Сергей Владимирович, расскажите о начале Вашего трудового пути?
— В 1972 году я окончил нашу местную школу, и меня от военкомата послали на курсы в Выборг, где я получил специальность автослесаря и водителя. Потом служил в армии, а после возвращения из рядов Вооруженных сил женился на однокласснице, с Надеждой Васильевной мы уже рука об руку идем 50 лет. С детства мечтал быть водителем, так как брат отца прошел всю войну шофером, и в детстве я часто катался с ним на работу, мы вместе ремонтировали машины. Когда я пришел работать в совхоз «Мельниково», у меня были хорошие наставники, которые всему научили и вместе со мной ездили в рейсы, я им очень благодарен. Это Леонид Степанович Козлов, Виктор Леонтьевич Феоктистов, Николай Николаевич Иванов. Работая в совхозе, мне посчастливилось объездить всю область и полстраны — от Мельниково до Свердловска (ныне Екатеринбург) и Прибалтики.
Вся трудовая жизнь моего собеседника в совхозе отмечена наградами: например, медалью от Президиума Верховного Совета «За преобразование Нечерноземья», знаками «Победитель соцсоревнований», званием передовика «Ударник 10-й пятилетки», а также бесчисленным количеством грамот и благодарностей районного и областного уровней — «Лучший по профессии», «За работу без аварий», за высокие производственные показатели, многолетний и добросовестный труд. Мой герой практически всегда занимал место на Доске почета родного племзавода. Еще Сергей Миронов удостоен звания ветерана труда федерального значения, а в школьном музее его портрет украшает доску передовиков сельского хозяйства (его имя внесено в Книгу почетных работников племзавода «Мельниково»). Сегодня в качестве школьного водителя Сергей Владимирович удостоен также многих знаков отличия — муниципальных и региональных, одними из самых дорогих являются благодарности от детей и школы.
Такого образцового водителя очень уважают в школе — с многолетним стажем, с выполнением своих обязанностей без нарушений ПДД, с душевным отношением к детям.
— Сергей Владимирович, а что главное в работе водителя школьного автобуса? — обращаюсь с вопросом к моему герою.
— Очень важно, чтобы автобус был исправен и в дороге не случилось ЧП. Для уверенности в автотранспортном средстве нужно вовремя проводить его обслуживание, всегда перед выездом заполнять путевой лист, заправляться, проходить медицинское освидетельствование. Самое главное в пути — соблюдать скорость и быть предельно осторожным на дороге. Ведь случиться может всякое, надо учитывать дорожную ситуацию, не торопиться. Потому что позади тебя сидят 23 маленьких пассажира, которые тебе доверяют. Все они дороги моему сердцу, любим с ними и пошутить, и посмеяться. Когда высаживаю ребят на остановке, внимательно наблюдаю, чтобы ни попутных, ни встречных машин рядом не было. Только когда дорога свободная, открываю двери, и дети выходят.
Вообще, как заметил мой собеседник, школьные автобусы отличаются от обычных рейсовых. На них установлены тахографы, контролирующие работу водителей, соблюдение ими режима труда и отдыха. Система ГЛОНАСС четко отслеживает скоростной режим, местонахождение автобуса, его маршрут. Кроме того, что сиденья в салоне оборудованы ремнями безопасности, автобус оснащен громкоговорителем и кнопкой экстренного вызова. И еще одна особенность: вместо одного зеркала заднего вида на автобусе установлены три. Чтобы водитель мог увидеть и дорогу сзади, и входную дверь, и передние колеса. Два раза в год школьные автобусы проходят технический осмотр. Кроме этого техническое состояние автобусов, документацию, нормативную базу проверяет ГИБДД, Роснадзор.
В Мельниковской школе учатся 160 детей, многие из них ездят на учебу на школьном автобусе. Тех, кто пользуется общественным транспортом, комитет образования обеспечивает проездными билетами — за дорогу ученики не платят.
— Можно ли сказать, что вы, как и учителя, не только отлично знаете всех окрестных школьников, но и помогаете педагогам в воспитательном процессе?
— На роль воспитателя я не претендую, — с улыбкой отвечает водитель. — Тем более что со мной ездят сопровождающие — педагоги, они контролируют поведение и самочувствие детей. Но и я, естественно, присматриваю за ребятами. Бывает и так, что приходится проявлять строгость. Но это исключение из правил. С детьми нахожу общий язык, поэтому поддерживаю общение не только с нынешними, но и с бывшими учениками.
Кстати, до выхода на пенсию вместе с мужем в качестве сопровождающей ездила его супруга Надежда Васильевна. Она 40 лет отработала лаборантом в школе. Со школой связана и судьба дочери семьи Мироновых — Ирина окончила пединститут по специальности учитель математики и информатики. А сын Александр пошел по стопам отца, окончил Мельниковское ПУ-49 и в настоящий момент работает по специальности слесарь-механик на станции техобслуживания. Сейчас в семье подрастают еще даое внуков.
Со школьной профессией связаны биографии и родителей моего героя: мама Екатерина Петровна преподавала географию в Мельниковской школе, а также была директором, а папа Владимир Александрович был учителем черчения и труда. И даже дом, в котором живут Сергей Владимирович и его семья, — это здание бывшей школы.
— Можно много хорошего сказать о Сергее Владимировиче, но достаточно назвать две основные черты его характера — это самоотверженность и отзывчивость, — рассказала заместитель директора школы Оксана Мишарева. — Следует отметить, что за время работы у нас он стабильно обеспечивает безопасность перевозок детей. В профессиональном плане является примером дисциплинированности и хозяйственности: сам и обслуживает транспортное средство, не расстается не только с рулем, но и с гаечным ключом, как говорится. Сергей Владимирович всегда занимает активную жизненную позицию: принимает участие в общественных мероприятиях школы и поселка, очень хорошо играет на гитаре и поет песни. Его уважают и ценят в коллективе, он сумел создать прекрасную семью. Нам очень повезло, что у нас есть такой водитель, поэтому от лица руководства школы, от лица родителей и учеников хотим сказать ему спасибо за труд
Людмила ЛОГИНОВА
Фото предоставлено автором