№ 76 (12621) от 14 октября 2023 года
Безопасность дорожного движения
Перекресток улиц Чехова и Северопарковой в городе Приозерске.
С сокращением светового дня усложняется обстановка на дорогах. Особенно негативно темное время суток сказывается на опасных участках автомобильного движения, которые при любых обстоятельствах требуют повышенного внимания водителей и пешеходов.
На актуальные вопросы по теме обеспечения безопасности на дорогах Приозерья в беседе с корреспондентом «Красной звезды» ответил старший государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Приозерскому району Алексей Сыроежкин.
— Трагическое ДТП, случившееся в конце августа на трассе А-121 в районе поселка станция Громово, в результате которого погиб ребенок, в очередной раз обнажило наболевший вопрос — по поводу реорганизации перекрестка — примыкания дороги на поселок Красноармейское. Его местные жители уже неоднократно поднимали не только на местном уровне. Какие меры по созданию безопасного дорожного движения на этом участке дороги предпринимает ОГИБДД?
— В 2022 году этот участок был признан аварийно-опасным. В рамках государственного надзора сотрудниками ОГИБДД в отношении ФКУ «Севзапуправтодор» были вынесены два предостережения. Заменены дорожные знаки, установлены дорожные знаки ограничения скорости. В настоящий момент идет обустройство уличного освещения на вышеуказанном участке автодороги. Переходно-скоростные полосы на данном участке не сделать, поскольку это не позволяют требования ГОСТа.
— Установка светофора на пешеходном переходе федеральной трассы около военного санатория в городе Приозерске позволила бы урегулировать поток переходящих дорогу пешеходов, которые особенно в пиковые дни туристического сезона создают на дороге пробки. Каким образом можно решить этот вопрос?
— Светофор устанавливается на участках дорог, которые попадают под требование п. 7.2.1 ГОСТ 52289-2019*. Вышеуказанный пешеходный переход ни под одно требование не попадает.
— Кто согласовывает и контролирует нанесение дорожной разметки? Куда можно обращаться в том случае, если разметка повреждена или нанесена некорректно?
— Дорожную разметку наносит балансодержатель проезжей части. Либо своими силами, либо заключает контракт с подрядной организацией, которая наносит разметку строго по проекту. Контроль улично-дорожной сети в целом ведут как ГИБДД, так и прокуратура. По вопросам неправильного нанесения разметки лучше всего обращаться к балансодержателю проезжей части или же в ГИБДД.
— Предпринимаются ли какие-то меры в отношении спорных перекрестков, на которых у водителей нет однозначного понимания приоритета. Подобных перекрестков в городе Приозерске несколько: например, это участки пересечения улиц Гоголя и Северопарковой с улицей Чехова и Цветочным переулком, перекресток улиц Гастелло и Калинина во дворах. И установка на них знаков приоритета способствовала бы упорядоченности дорожного движения и снижению аварийности.
— Этот вопрос был проработан с районной администрацией, до конца года знаки приоритета должны появиться
Беседовала Татьяна НОТА
Фото автора
* ГОСТ 52289-2019
7.2.1 Светофорное регулирование транспортных средств и пешеходов вводят при нижеперечисленных условиях.
Условие 1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 11.
Условие 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой — 1000 ед./ч) в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.
В населенных пунктах с числом жителей менее 10000 человек значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных.
Условие 3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 одновременно составляют 80% или более от указанных.
Условие 4. На перекрестке или пешеходном переходе совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 и 2 должны выполняться на 80% или более.