Несомненно, что одной из главных причин совершения ДТП в темное время суток является либо недостаточное освещение на автодорогах, либо и вовсе его отсутствие. Правильная подсветка улиц и дорог – один из важнейших факторов безопасности для всех участников дорожного движения: автомобилистов, велосипедистов и пешеходов. В период наступления осени-зимы важность правильной подсветки заметно возрастает – люди носят тёмную одежду без светоотражающих элементов и от этого чаще случаются аварии, пешеходы получают серьёзные травмы.
По строительным нормам отдельно подсвечиваться также должны опасные зоны – перекрестки, примыкания и сужения дорог. Однако при этом источники освещения необходимо расставлять грамотно, чтобы они не ослепляли одних участников дорожного движения и не загоняли в тень других.
Многие жители Приозерска – и водители, и пешеходы – сетуют на то, что наличие фонарей вдоль дорог местами не даёт никакого освещения. Фонари будто бы освещают сами себя, но никак не пешеходный переход. В городе есть всего два места, где пешеходные переходы дополнительно подсвечиваются – от школы № 4 в сквер и из сквера к продуктовому рынку. А что насчёт остальных? Ведь на некоторых из них, например на ул. Гоголя, в районе так называемого в народе «козлиного» перекрестка, увидеть человека в темной одежде и без светоотражателей очень и очень затруднительно.
Прокомментировать ситуацию мы попросили сотрудника ОГИБДД ОМВД России по Приозерскому району старшего госинспектора дорожного надзора Алексея Сыроежкина.
– Контролирует ли ГАИ освещение на дорогах?
– Конечно, ГАИ по линии дорожной инспекции в рамках государственного муниципального контроля и 248 Федерального закона проводит еженедельное обследование дорог, в том числе и по уровню освещённости.
– Каковы критерии уровня освещения? Как определяется, где должна быть большая, а где меньшая освещённость?
– Уровень освещения прописан в ГОСТ 52766, на который мы и ссылаемся при первом появлении тех или иных недостатков в улично-дорожной сети. Уровень освещения замеряется специальным прибором люксометром. Измеряется количество люксов – у дороги свои критерии, у пешеходной зоны – свои, и так далее.
– Как Вы оцениваете уровень освещённости пешеходных переходов в Приозерске? Каков он, на Ваш взгляд? Замеряли ли Вы его?
– Уровень освещённости пешеходных переходов в Приозерске соответствует нормам. У нас даже была комиссия с экспертным заключением. Просто бывает такое, что когда проезжая часть влажная и светодиоды светят белым светом, получается оптический обман – освещения практически не видно. Но на самом деле освещенность у нас хорошая. Если считать по пятибалльной системе, то светит на «четвёрку».
– Планируется ли замена фонарей или распространение подсветки для пешеходных переходов? Можно ли требовать от администрации улучшить освещение?
– В этом году мы с прокуратурой уже подали больше 30 исков в суд не только на администрацию Приозерска, но и на глав городских и сельских поселений по освещению дорог. Сейчас исполняется решение по освещению улицы Выборгской в городе Приозерске. На улице Новой тоже добавилось несколько фонарей. Процесс идёт, но он занимает объёмное количество бумажных работ. Несмотря ни на что, дела при этом идут, иски выходят. Работа не стоит на месте, идёт полным ходом
Анастасия ШАБУНЕВИЧ