Нет ухаба? Значит, будет яма!
18 июня 2011 № 67 (11189)
И снова о плохих дорогах… Мы понимаем, что разговорами дорогу не построишь, однако у людей не остаётся сил и терпения молчать о наболевшем. Вероятно, по этой причине в редакционной почте появляются подобные письма:
«Ремонт дороги производится чисто для показухи! Засыпают ямки щебнем (фр-2-5) с гудроном. Причем каждые 15-20 ямок ремонтируют без предварительной подготовки. Складывается такое ощущение, что дорожники действуют, как сапожник из старого фильма: «Если я тебе каблук хорошо сделаю, то ты ко мне больше не придёшь, а если тяп-ляп, то вернешься, и я ещё денежки заработаю».
Отворот на Кузнечное вообще как проклятое место, туда, похоже, ремонтники не заезжают.
Хотелось бы узнать, сколько денег налогоплательщиков списано на ремонт этого направления (язык не поворачивается назвать это дорогой)?
М. Максимов»
Все знают, что дорога Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала принадлежит федеральному управлению дорожного транспорта, которое должно заниматься решением вопросов по ремонту. Неод-нократно в нашей газете публиковались материалы, подтверждающие, что у нас отвратительные дороги и требуется реконструкция, а не ямочный ремонт. Да и специалисты дорожного хозяйства часто об этом заявляли. Дорожники говорили, что асфальтобетонное покрытие должно меняться через 7 лет, а у нас на дорогах, построенных лет 30-35 назад, не покрытие меняют, а заделывают ямки и корытца. Такой вид ремонта не удовлетворяет ни водителей, ни дорожников, но они вынуждены выполнять эту работу.
Дорога от Приозерска до Кузнечного много лет беспощадно эксплуатируется. Ежедневно по ней ходят машины – 25- и 40-тонники из ОАО «Гранит-Кузнечное» и тяжёлые лесовозы. Движение большегрузного транспорта зачастую не прекращается даже весной – в те дни, когда в районе в связи с просушкой дороги объявляют о её временном закрытии. В этот период дорога гробится окончательно. выделяют ли деньги на её ремонт предприятия, которые ею пользуются?
Из-за плохих дорог водители и жители района часто ругают дорожников, так намного проще. Если в советское время деньги от транспортного налога поступали местным дорожно-строительным предприятиям, с них и спрашивали за качество дорог. Сегодня налог на транспорт уходит в государственную казну и там решают: где и какие дороги нужно ремонтировать и сколько средств выделить. Сложно ответить на вопрос М. Максимова: «Сколько денег налогоплательщиков списано на ремонт дороги?». Наверное, этот вопрос необходимо задать губернатору области, депутатам ЗакСа Ленобласти, а возможно, и Президенту РФ.
В настоящее время ГП «Приозерское ДРСУ» – это подрядная организация, которая выполняет ту работу, которую ей заказали и профинансировали. Если им согласно договору предлагают содержание и ямочный ремонт, то они и делают эту работу. Если не выполнят, то с ними расторгнут договор. Сегодня собственник дороги заказывает выполнение ремонта или строительства. Дорога Приозерск – Кузнечное действительно находится в аварийном состоянии, по всем правилам её можно закрывать. Если бы местные дорожники её не поддерживали и не выполняли ямочный ремонт, она давно бы развалилась.
Кстати, дорогу Петербург – Приозерск – Сортавала строят каждый год с момента её передачи на федеральный уровень. Кто ездит по трассе, обратил внимание, что она стала намного лучше, чем была 2-3 года назад. Прокладывается новое покрытие, которое ведут от Петербурга, и каждый год сдается по 10-15 километров. В этом году с 12 мая начаты работы по капитальному ремонту трассы в районе поселка Колосково, дорожникам предстоит уложить асфальт от 62-го до 79-го километра. Конечно, все вопросы по скорейшему и качественному ремонту дорог упираются не только в добросовестную работу, но и в финансирование, сюда идут огромные затраты. Немаловажная роль отводится строительному материалу, а это очень высокие цены. С учётом стоимости материалов, плюс НДС и затраты на выполнение ремонтно-строительных работ, один километр покрытия дороги стоит 7,6 миллиона рублей.
Письмо М. Максимова редакция направила начальнику Северо-Западного автодорожного управления. надеемся, что они конкретно ответят на вопрос: когда будет сделана дорога до Кузнечного?
Т. Николаева
18 июня 2011 № 67 (11189)