У ранних христиан якорь был символом надежды. Этот образ зародился под влиянием слов из "Послания апостола Павла к евреям". Великий проповедник сказал, что христианская вера "для души есть как бы якорь безопасный и крепкий".
Атрибутом одного из самых почитаемых угодников Божиих и скорых помощников бедствующим людям святителя Николая Мирликийского считается якорь.
Представитель петербургского общества "Память Балтики", объединяющего подводных археологов, Михаил Копейкин передал в музей-крепость "Корелу" сорок два шестифунтовых ядра 18 века, найденных на дне Лондонской отмели Выборгского залива. Поднятые со дна морского ядра были отреставрированы, законсервированы, уложены красивой горкой на подставку. И сейчас они украшают уголок выставочного зала в Старом арсенале.
Через несколько месяцев музейная коллекция пополнилась шпангоутами из морёного дуба со шведского корабля, затонувшего в Выборгском заливе во время знаменитого Выборгского морского сражения, состоявшегося 3 июля 1790 года. Тогда русский флот одержал блистательную победу над шведским флотом.
Шпангоуты – это элементы жёсткости корабля, на котором он и держится. Гладкие и красивые, они встали рядом с ядрами. Тогда же Михаил Копейкин обещал нам якорь с этого же самого судна, и мы его терпеливо ждали.
И вот в День России, когда уже праздник подходил к концу, прибыл якорь, принадлежавший шведскому кораблю, затонувшему в ходе Выборгского морского сражения 224 года тому назад. Нашлись мужчины на территории крепости, которые помогли дотащить груз до места. Девять человек бережно несли реликвию к стенам шведского арсенала. Потом началась установка.
Трёхметровый кованый двурогий якорь, занявший достойное место на территории Старой крепости, по своему типу является адмиралтейским. Основа его конструкции – продольный стержень, который называется веретеном. В верхней части его имеется скоба для крепления якоря к якорной цепи. В нижней части веретена находятся два рога, заканчивающиеся лапами с остриями, которые называются носками. Рога прикрепляются к веретену неподвижно, узлом этого крепления является тренд. Нижняя грань тренда называется пяткой. Для того, чтобы якорь сильнее сцеплялся с грунтом, имеется шток – стержень, ориентированный поперёк веретена. Шток придаёт якорю такое положение, при котором он рогом поворачивается к грунту и внедряется в него.
Эффективность якоря оценивается отношением держащей силы к весу якоря. Держащая сила адмиралтейского якоря в 8-10 раз больше его собственного веса, вероятно, поэтому он получил такое широкое распространение.
Якоря, похожие на адмиралтейский, существовали с древнейших времён, а теперешнее название он получил в двадцатые годы 19 века, когда Британское адмиралтейство проводило испытания якорей разного устройства и разной технологии ковки.
Любовь Дмитриева
Фото И. Дубовцевой