25 марта в Санкт-Петербургском региональном центре ТАСС состоялась прессконференция председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаила Козьминых (на снимке). По видеосвязи принять участие в мероприятии смогли многие журналисты областных средств массовой информации, в том числе и корреспондент "Красной звезды".
Основная тема пресс-конференции — подготовка региональных дорог Ленинградской области к летнему сезону и мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.
— Общий бюджет дорожного фонда в этом году можно назвать рекордным, — сообщил Михаил Юрьевич. — Он составляет 10,17 млрд руб. Сюда входят деньги из федерального и областного бюджетов. По состоянию на 1 января 2015 года доля региональных автомобильных дорог, которые находятся в нормативном состоянии, — 55,7% от всей протяженности дорог в регионе. Для того чтобы снизить ненормативное состояние дорог, нам необходимо каждый год ремонтировать не менее 650-700 километров.
Общий дорожный бюджет делится на две большие государственные программы: "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области" и "Развитие сельского хозяйства" (субсидии муниципальным образованиям на строительство сельских дорог). В этих программах имеются соответствующие разделы — развитие автомобильных дорог с финансированием 3 млрд 462,7 млн рублей, поддержание существующей автомобильной сети, сюда входят содержание и текущий ремонт — 5 млрд 533,1 млн рублей. На повышение безопасности дорожного движения предусмотрено 638,7 млн руб. Развитие дорог в Ленинградской области подразумевает строительство и реконструкцию дорог с паромными переправами в размере 3 млрд 694,5 млн руб.
Субсидии муниципальным образованиям на капитальный ремонт автомобильных дорог на 2015 год предусмотрены не меньшие, чем в прошлом году. На приобретение дорожной техники выделено 100 млн рублей. На капитальный ремонт муниципальных дорог планируется освоить 450 млн руб. и 140 млн руб. — на ремонт дорог, имеющих социальный характер: это подъезды к больницам, школам и другим социальным объектам муниципальных образований. Капитальный ремонт дворовых территорий — это порядка 70 млн рублей.
В данный момент приступаем к реализации программы "Реконструкция региональных дорог" по трём объектам. По Приозерскому району это многострадальный участок автомобильной дороги Сапёрное — Мельниково — Кузнечное. Грунтовый участок из Мельникова до Кузнечного будет покрыт асфальтом.
Михаил Козьминых особо отметил, что ситуация с ремонтом муниципальных дорог может быть значительно улучшена относительно сегодняшней.
— Руководство региона принимает решение восстановить муниципальные дороги, выделяет на это очень значительные средства. Дальше дело за руководством муниципалитетов, которое вполне может обеспечить организацию ремонтов. Однако нередки ситуации, когда вместо этой работы некоторые предпочитают демонстрировать стабильно плохое качество дорог, то есть выявлять низкое качество своей же работы, чтобы получить допсредства от региона. Такой шантаж, конечно, неприемлем, — считает глава комитета по дорожному хозяйству. — Заявок на выполнение ремонтов внутри населённых пунктов у нас лежит на сумму более 2 млрд рублей. Складывается мнение, что муниципальные образования перестали рассчитывать на собственные силы (а заниматься поиском собственных источников финансирования надо) и ждут, когда правительство Ленобласти примет решение о дополнительном выделении средств. Это неправильно.
Далее журналисты задали интересующие их вопросы, среди них — немало жалоб на состояние дорог внутри населённых пунктов. От "Красной звезды" прозвучал вопрос: "В 2014 году в Приозерске выполнен большой объём по ремонту дорог внутри города. С приходом весны появились ямы на улицах, которые были отремонтированы в прошлом году. Кто и за чей счет должен исправлять брак?".
— Муниципальная власть обязана контролировать работу подрядчиков. Заказчик несёт ответственность за приёмку работ, а подрядчик, согласно контракту, исправляет недоработки. Если к нам поступит заявление, мы готовы выехать к вам в город с лабораторией, чтобы проверить те объёмы работ, которые были выполнены силами муниципального заказчика и подрядчика на улицах Чапаева, Ленина, Гоголя и Северопарковой, чтобы узнать, каким образом автомобильные дороги были сделаны в вашем городе. Вы, как пресса, можете ознакомиться с действующим контрактом, где наверняка указаны гарантийные сроки. Подрядная организация в эти сроки обязана соблюсти все требования и устранить все дефекты, которые возникли. Если потребуется наша помощь, наш комитет готов её организовать.
Председатель дорожного комитета также уделил внимание теме большегрузного транспорта и ограничению его движения в период просушки дорог. И сделал акцент на проведение мероприятий по освещению автомобильных дорог и установке светофоров. А среди нововведений Ленинградской области в сфере ремонта региональных дорог назвал готовящееся решение об ограничении скорости во всех населённых пунктах до 40 километров в час на период с 1 октября по 1 марта.
Татьяна Волкова
Фото Т. НОТЫ