В редакцию пришло письмо, в котором читательница нашей газеты Татьяна подняла вопрос о работе автобусов на маршруте № 859 «Приозерск — Санкт-Петербург» и обратно:
«Планирует ли газета взяться за уже наболевшую проблему пассажироперевозок маршрутом № 859? Уже в течение трех месяцев не соблюдается график, идут отмены по два маршрута подряд. Ни уехать, ни приехать с работы!
Мы живем в Суходолье, а работаем в Лосево на торгово-строительной базе, у нас введён электронный учет рабочего времени, и опоздание даже на 1 минуту чревато штрафом!
Дорога по времени с такими отменами вместо 20 минут оборачивается полутора часами.
Совесть перевозчика где?».
Прокомментировать данную ситуацию корреспондент «Красной звезды» попросила руководителя отдела социальных перевозок предприятия АО «Питеравто» Альберта Якупова.
Он сообщил, что массового сбоя в расписании не было, хотя случались поломки. В этом случае водитель сразу же ставил в известность о произошедшем диспетчера, и оперативно запускался резервный транспорт. Те, кто не завершил поездку, продолжали передвижение на следующем рейсовом автобусе по имеющимся у них льготным проездным билетам.
Расписание не менялось, как считают многие, и получасовые интервалы должны выдерживаться. По сравнению с прошлогодним периодом, по словам Альберта Якупова, жалоб стало намного меньше.
На мой вопрос, куда можно позвонить, чтобы уточнить, почему нет автобуса и когда он будет, Альберт Маратович назвал номер единой диспетчерской службы 8 (812) 309-10-10.
Корреспондент дозвонилась туда, и специалист ответила, что она не может предоставить необходимую информацию, таких справок она не дает, а только принимает жалобы. Вместе с тем, если я знаю дополнительный номер интересующего меня отделения, она может переключить меня на другого специалиста.
Получается, что, если я стою на улице, мерзну, не понимаю, когда ждать автобуса, и не знаю никаких дополнительных номеров, то мне никто не поможет?
В конце января этого года в Санкт-Петербурге состоялась встреча главы администрации района Александра Соклакова с президентом холдинга «Питеравто» Леонидом Бондаренко, исполнительным директором компании Андреем Марковым, заместителем начальника управления Ленинградской области по транспорту администрации Ленинградской области Михаилом Присяжнюком. Главный вопрос, который всесторонне тогда обсуждался, — улучшение обслуживания населения Приозерского района со стороны перевозчика.
По итогам было принято решение о выделении для района еще двух автобусов — плюс к выделенным в середине января трем машинам — и определены конкретные обязательства руководства компании о недопущении впредь срывов рейсов.
Но что это дает, если люди продолжают стоять на остановках, опаздывают на работу?
Я сама попадала в такую ситуацию, фотографировала и оперативно отсылала информацию в Интернет о людях, стоящих на остановке в морозный день. Но пока, очевидно, договоренности выполняются только на бумаге.
В пресс-службе транспортной компании пообещали предоставить статистику — сколько срывов движения автобусов было на маршруте № 859. Сразу же после получения она будет опубликована, и, очевидно, вновь необходимо будет не только выяснять причины, но и принимать действенные меры.
Перспективы
Во время посещения приозерской делегацией компании «Питеравто» велся разговор об уже готовом на тот момент программном обеспечении мобильного приложения. Установив приложение на мобильный телефон, приозерцы смогут получать информацию об интересующем их рейсе — в пути ли автобус и где находится в данный момент. Было обещано, что Приозерский район станет первым — пилотным — в вышеназванном проекте.
Спустя два месяца изменений не произошло. Как сказал Альберт Маратович, оборудование на стадии тестирования, но более полную информацию обещали дать в пресс-центре транспортного предприятия.
Конечно, кардинально такое приложение ситуацию не изменит, но даст возможность пассажирам ориентироваться и оперативно самим принимать решения в случае сбоев в графике движения автобусов.
Ирина КОЛЧАК