Повышение культуры вождения, обеспечение безопасности на дорогах — на эти вопросы обратил внимание в нашей беседе начальник ОГИБДД по Приозерскому району Александр Балдов.
— Александр Александрович, как Вы охарактеризуете состояние аварийности на дорогах района?
— По итогам прошедшего года обстановка на территории района оставалась достаточно стабильной, количество общего количества ДТП снизилось почти на 14 процентов, но, к сожалению, увеличилось число аварий с потерпевшими участниками. Радует, что в прошлом году не погиб ни один ребенок. По вине водителей совершено 145 ДТП, в том числе в состоянии алкогольного опьянения — шесть, по вине пешеходов — четыре.
— Какие угрозы на дорогах Вы считаете главными, за что чаще всего задерживаете водителей?
— За неправильный выбор скоростного режима, что приводит к плачевным последствиям. Погодные условия не всегда позволяют ехать даже с разрешенной скоростью, это тоже необходимо учитывать. К тому же у нас в районе достаточно сложные дороги с перепадами высот, крутыми поворотами, закруглениями, но зачастую водители не совсем объективно оценивают свои навыки вождения, что приводит к ДТП. Не нужно преуменьшать значения разметок, которые мы наносим на дорожное полотно. Хочу заверить, что нет ни одного участка дороги, где разметка была бы нанесена без необходимости. Наоборот, мы выявляем места, где требуется изменить организацию дорожного движения, чтобы уйти от очагов аварийности. Ранее таких участков было семь, к концу прошлого года их осталось три. В связи со строительством новой дороги, думаю, в сосновской зоне еще один опасный участок в этом году будет ликвидирован. Надеемся, что в связи со строительством капитальной дороги от Приозерска в сторону Кузнечного снизится аварийность и на этом участке.
— Какие дополнительные меры предпринимаются отделением ГИБДД, чтобы снизить аварийность на дорогах?
— В ручном режиме мы не занимаемся фиксацией скоростного режима автотранспорта, но прибор, который автоматически фиксирует скорость, у нас есть, мы его устанавливаем в наиболее опасных местах, чаще всего в поселках Суходолье и Починок. Снижает аварийность на дорогах их освещение, поэтому все населенные пункты, по которым проходит федеральная трасса, освещены. Исключением пока остается пос. Березово, но и там после строительства новой трассы будут смонтированы опоры освещения. Замечу, что по освещению региональных трасс работа идет, к сожалению, медленнее.
В районе регулярно строятся и ремонтируются дороги, например, летом этого года планируется обновить дорожное покрытие от поселка Варшко до Плодового. Мы знаем о проблемном участке на 102 км — Отрадное, где идет разрушение верхнего слоя асфальтового покрытия. Все, что мы смогли сделать на данный момент, это выставить дорожные знаки, ограничивающие скорость до минимальной. Сейчас, при перепаде температур, даже частичный ремонт делать нецелесообразно.
— Какую профилактическую работу ведете с водителями, чтобы повысить культуру вождения и исключить ДТП?
— На автотранспортных предприятиях мы проводим инструктажи, и, как результат, в прошлом году с транспортными средствами автопредприятий не было ни одного ДТП с пострадавшими. Видим, что больше внимания необходимо уделять профилактической работе со старшими школьниками, которые садятся за руль автомобилей, не имея ни прав, ни навыков вождения. В начале года у нас в районе произошел трагический случай, когда трое подростков погибли на дороге. Хочу обратиться к гражданам, школам, родителям: если вы видите, что несовершеннолетние садятся за руль, сообщайте об этом сотрудникам ОГИБДД, чтобы мы могли предотвратить подобные случаи и уберечь детей от беды. Если видите пьяного за рулем, не будьте равнодушными, звоните, ведь в результате опасной езды такого водителя могут пострадать безвинные люди. Только совместными усилиями мы можем предотвратить аварийность на дорогах
Людмила ФЕДОРОВА
Фотогалерея:
Александр Балдов.
Фото автора