Можно ли избежать или снизить тяжесть последствий аварий среди пассажиров? Ответ на этот вопрос единогласно дают врачи-травматологи, работники ГИБДД и ученые: можно. Если применять ремни безопасности. Но всегда ли водители и пассажиры выполняют это требование? Вот лишь некоторые примеры из сводок ДТП с пострадавшими в них детьми по Приозерскому району.
В апреле 2006 года «новоиспеченный» водитель на новеньком авто решила покатать свою 12-летнюю дочь, усадив ее на переднее пассажирское сиденье. Про ремни безопасности и не вспомнила. Так как женщина не имела достаточно опыта и стажа вождения, а наше дорожное полотно оставляет желать лучшего, то, не справившись с управлением и нечаянно перепутав педали, она совершила съезд в кювет. В результате ее 12-летняя дочь, вылетев через переднее лобовое стекло, получила серьезные травмы, а мама-водитель при этом не пострадала вовсе.
Не самое лучшее с точки зрения безопасности пассажира место — рядом с водителем. В августе 2006 года произошел такой случай. Водитель УАЗа неправильно выбрал скоростной режим движения, не справился с управлением и совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате погибли его жена и трехлетняя дочь, находившиеся в момент ДТП на переднем пассажирском сиденье.
Наиболее тяжелые травмы в авариях, к несчастью, получают дети дошкольного возраста. Держать малыша на руках — вариант, оказывается, не такой уж и безопасный. При скорости 40 км/час ребенок весом 5,5 кг в момент столкновения совершает нагрузку на руки держащего в двадцать раз большую, чем собственный вес. Удержать в этом случае малыша, особенно женщинам, вряд ли удастся.
Некоторые ошибочно считают идеальным заднее сиденье автомобиля и поэтому не применяют ремни безопасности. Но печальная практика опровергает это мнение. И вот совсем свежий пример. В январе нынешнего года водитель автомашины «Фольксваген Пассат» решил прокатить детей, расположил их на заднем пассажирском сиденье, а ремнями безопасности не пристегнул. В сложных погодных условиях (снег, гололед) он выбрал неправильный скоростной режим и в 1500 метрах от поселка Бригадное, на закрытом повороте, выехал на полосу встречного движения. Произошло столкновение с грузовым автомобилем. 12-летняя девочка-пассажир получила увечья: перелом ключицы, черепно-мозговую травму, рваную рану щеки.
Ясно, что зафиксировать ребенка ремнями безопасности намного труднее, чем взрослого. Поэтому для самых маленьких пассажиров разработаны специальные детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка, — лучший вариант его безопасности. И еще лучше, если такое сиденье будет установлено сзади спинкой вперед.
Всего в 2006 году с участием детей произошло 20 дорожно-транспортных происшествий. Семь несовершеннолетних были при этом пассажирами, двое погибли. Цифры очень ощутимые для Приозерского района.
Нельзя забывать, что дети – наше будущее, и чтобы их сохранить, участники дорожного движения должны заранее принять соответствующие меры безопасности.
Подготовила
Надежда МУРАШОВА
(по материалам ОГИБДД)
01 марта 2007 № 23 (10548)