№ 13 (12462) от 19 февраля 2022 года
Будни ВНИИЗЕММАШа
Всесоюзный научно-исследовательский институт землеройного машиностроения — именно так расшифровывается аббревиатура в названии «Завод ВНИИЗЕММАШ», который находится в поселке пл. 69 км Сосновского сельского поселения.
В прошлом это был один из крупнейших советских НИИ, занимавшийся разработкой и изготовлением экскаваторов-дреноукладчиков для зон осушения и орошения, роторных строительных экскаваторов, траншейных экскаваторов для освоения мерзлых грунтов, экскаваторов-каналокопателей, комплектов машин для облицовки каналов монолитным бетоном, планировщиков полей, каналоочистительных машин и машин для культуротехнических работ и другой сложной спецтехники.
Сегодня от советского гиганта осталось одноименное предприятие, основной вид деятельности которого — производство разных машин специального назначения и их составных частей. Кроме того, завод занимается выполнением заказов на изготовление единичных образцов и партий машин, оборудования, приспособлений, металлоконструкций, металлических сооружений и других аналогичных изделий. Последние 22 года руководит «Заводом ВНИИЗЕММАШ» Виталий Литвинов, с которым на днях встретилась корреспондент «Красной звезды», посетив производство.
За презентабельными коваными воротами, распахнувшимися по команде дежурного на проходной, редакционный автомобиль проследовал несколько десятков метров по расчищенной дороге к основному цеху — слесарно-сборочному, с которого и началось наше знакомство с заводом.
Внутри помещения несколько человек работали на станках, другие занимались подготовкой места для выполнения предстоящего заказа — изготовления партии морских контейнеров, поставка материала для которых планировалась со дня на день. Среди серого и невзрачного заводского антуража бросалась в глаза солидных размеров конструкция, составные элементы которой сияли светло-бежевым, глубоким синим и сочным красным цветами.
— Это установка для мобильного асфальтобетонного завода, позволяющая добавлять в изготавливаемую им продукцию минеральные фракции. На следующей неделе будет отправлена заказчику. Над изготовлением данного оборудования мы работали порядка трех месяцев, — отметил Виталий Васильевич, также продемонстрировавший образцы производимых на предприятии навесных газонокосилок, буровых штанг для бурильных установок, деталей для бумагоделательных машин.
По монотонному гулу оборудования, серьезным лицам слесарей, занятых каждый своим делом, было очевидно, что жизнь на предприятии однозначно есть. Однако, как пояснил Виталий Васильевич, нынешние объемы производства несравнимы с показателями прошлых лет, когда в цехах трудилось порядка пятидесяти человек и выполнялись масштабные заказы на изготовление конвейеров и оборудования для крупных заводов, бурильных установок для корпорации ПАО «Газпром» и другие значительные проекты. В числе изготовленных за последние десятилетия на «Заводе ВНИИЗЕММАШ» изделий немало уникальных и значимых — например, установка, которая опускалась на дно Северного Ледовитого океана и использовалась в исследовании рельефа дна, поворотный механизм разводного устройства Дворцового моста в Санкт-Петербурге.
Сейчас в плане пока нет особо крупных заказов. В заводском штате порядка двадцати рабочих, четверть из которых сейчас на больничном. Но внииземмашевцы не теряют оптимизма и во главе с руководителем стараются вписываться в те непростые обстоятельства, которые диктует современность.
Одним из активно развиваемых направлений деятельности сегодня является сотрудничество с предприятиями туриндустрии. И в числе нынешних постоянных заказчиков завода такие видные представители туристической сферы, как внесезонный курорт «Игора», автодром «Игора Драйв», горнолыжный курорт «Снежный». Ведутся переговоры и с руководством сети отелей «Точка на карте», горного парка «Рускеала».
Последние несколько лет в кузнице «Завода ВНИИЗЕММАШ» развивается еще одно направление — художественная ковка. Искусные мастера занимаются изготовлением эксклюзивных изделий — мангалов, уличных очагов и других деталей экстерьера, а также интерьера, аналогов которым нет во всем мире.
Чтобы вывести предприятие на более успешный уровень, руководство завода активно участвует в тендерах и не перестает вести упорную проектно-исследовательскую деятельность по разработке конструкций и деталей, применение которых может повысить производительность и снизить энергозатраты в различных отраслях промышленности. Только за последние пять лет порядка 50 проектов подано предприятием на рассмотрение в крупные госкорпорации, в числе которых, например, «Роснано» и «Росатом». Пока идеи не нашли поддержки со стороны потенциальных инвесторов. Но кто знает, что будет завтра
Татьяна НОТА
Фотогалерея:
Виталий Литвинов.
Установка для мобильного асфальтобетонного завода.
Фото автора