Как уже прозвучало в нашей газете, 22 декабря в конференц-зале районной администрации состоялось совещание с представителями транспортных компаний ООО «Питеравто» и ОАО «Леноблпассажиравтотранс» по вопросу состояния пассажирских перевозок на территории района с 1 декабря нынешнего года.
Претензий много
Начальник отдела коммунального хозяйства администрации Пётр Жердицкий выступил с рядом вопросов и замечаний по деятельности холдинга «Питеравто», выигравшего недавно конкурс на предоставление своих услуг по маршрутам Приозерского района и автобусному рейсу Санкт-Петербург — Приозерск. Он отметил, что с приходом в район этой компании качество обслуживания население ухудшилось в разы. Жалобы поступают и от населения, и от глав поселений, и от депутатов ЗакСа ЛО. Во-первых участились отмены рейсов. Средний коэффициент невыхода, если можно применить такой термин, составляет 2,3%. То есть в день происходит порядка двух срывов рейсов. Причем информация от диспетчерской службы поступает недостоверная: сообщают, что отмен якобы нет.
Впрочем, что касается контакта с перевозчиком, то найти пути взаимодействия с новой транспортной компанией администрации так и не предоставилось возможным. Все обращения в адрес руководства «Питеравто» оставались без ответа. Также Петр Алексеевич негативно высказался по поводу отсутствия согласованного с администрацией и главами поселений расписания, которое в соответствии с техническим заданием на сегодня уже должно быть. Не менее актуальна и нерешенная проблема перевозки школьников. Кроме этих основополагающих вопросов не решены и другие, на выполнении которых администрация пока не настаивает. Это требования по оснащению автобусов системой ГЛОНАСС (глобальной навигационной спутниковой системой) и валидаторами, что прописано в конкурсной документации и в договоре.
Петра Алексеевича дополнил глава администрации МО «Кузнечное» Павел Вараксин, подробно рассказавший о частых отменах рейсов, о неудобном для населения графике движения автобусов, об отсутствии расписания на остановках, о том, как кузнеченские школьники по дороге в Приозерск вынуждены тесниться в изношенном ПАЗике, что противоречит правилам безопасности. Вдобавок, он отметил, что обилечивания пассажиров практически не происходило и не происходит. Есть основания полагать, что значительная часть вырученных за перевозку средств минует перевозчика. Кроме того, у населения отсутствует связь с диспетчером.
О транспортных проблемах Мельниковского поселения рассказал заместитель главы администрации поселения Валерий Бойцев. Его замечания тоже коснулись частых отмен рейсов, отсутствия расписания на остановках, технического состояния автобусов.
А заместитель главы Ларионовского сельского поселения Виктор Никулин в своем выступлении обратил внимание на отклонение автобусов от графика движения, из-за чего происходит нестыковка с движением электропоездов. Техническое состояние автотранспорта тоже оставляет желать лучшего.
В дополнение к докладчикам заместитель главы районной администрации Любовь Котова напомнила о проблеме с подвозом школьников из д. Снегирёвка. Дело в том, что в ООО «Питеравто» было обнадежили с решением этой проблемы, но в настоящее время ситуация не изменилась.
Начальник отдела организации перевозок ОАО «Леноблпассажиравтотранс» Александр Гаврилов тоже выступил с претензиями к данному перевозчику. Среди отмеченных нарушений — отмены рейсов, транспорт, техническое состояние и вместимость которого не соответствуют конкурсной документации, незнание водителями маршрута, самовольное изменение перевозчиком конечной остановки на маршруте № 859 — вместо ст. м. Девяткино, на ст. м. Парнас. Причем маршрут на ст. м. Парнас официально не существует.
Вплоть до расторжения контракта
Далее было предоставлено слово Генеральному директору ООО «Питеравто» Виталию Дырдасову. Он сообщил, что сейчас «Питеравто» проводит управленческую реорганизацию. В планах регистрация филиала компании «Питеравто» в Приозерском районе. Директор этого филиала будет полностью единолично отвечать за все вопросы, связанные с оперативным управлением в Приозерском районе. До момента регистрации филиала и до назначения его директора, назначен куратор данного направления — Сергей Алдошин.
По вопросу качества и количества подвижного состава В. Дырдасов признал, что компания не в полном объеме оказалась готова к конкурсу. Но сразу после победы руководство компании приступило к переговорам с холдингом «Русские автобусы» о закупке дополнительных единиц техники. С финансированием закупок у компании проблем нет, средства в бюджет заложены. Единственная проблема — на холдинге «Русские автобусы» очень большие бюджетные заказы под конец года. В. Дырдысов заверил, что вопрос с техникой будет решен в первом квартале нового года.
Как одну из причин срывов автобусных рейсов В. Дырдасов назвал неблагоприятные погодные условия. По его словам, слишком большой резерв техники компания держать не может, но количество подвижного состава в зимнее время года планируется увеличивать. Еще один фактор, влияющий на качество услуг кампании, — это проблема инфраструктуры. Если в Сосново у «Питеравто» есть своя площадка, своя ремонтная база, то инфраструктуры для качественного обслуживания транспортных средств в городе Приозерске нет.
В заключение, В. Дырдасов сообщил, что руководство компании собирается провести внутренний конкурс среди водителей и сформировать по его результатам отдельную бригаду непосредственно по 859 маршруту.
В свою очередь, начальник юридического отдела районной администрации Александр Родионов напомнил, что все оптимизации и модернизации, о которых рассказал В. Дырдасов, компания «Питеравто» должна была выполнить до подачи заявки на участие в конкурсе, максимум до заключения контракта. В конце совещания генеральному директору холдинга была подана официальная претензия и дан срок на устранение всех неполадок и недочетов — до 25 января. Любовь Котова сопроводила данную претензию заверением, что ели все нарушения не будут устранены до этой даты, то контракт с ООО «Питеравто» будет расторгнут.
Татьяна НОТА
26 декабря 2009 № 150 (10973)