№ 30 (12575) от 26 апреля 2023 года
Острая тема весны
Ямы на дороге.
Активисты поселка Мельниково с началом весны принялись составлять список самых внушительных ям участков региональных дорог Саперное – Мельниково – Кузнечное и Комсомольское – Приозерск, проходящих через поселок. Выбоин насчитали около пяти десятков, причем в черный список попало сразу несколько улиц поселка – это улицы Калинина, Ленинградская, Школьная и Выборгская. Для того чтобы сохранить на этих дорогах машину, каждый из автолюбителей прибегает к своим хитростям.
– Когда едешь за каким-то автомобилем, то более-менее видишь, когда он попадает в яму или выбоину. Тогда можно их объехать. Если он пропускает их между колес, то лучше всего ехать след в след, – рассказывают опытные мельниковские водители и добавляют, что капитальный ремонт региональных дорог не делался почти 30 лет. – Здесь нужно привлекать общественность. Потому что мы все в районе уже устали от этого «национального бездорожья» в наших поселках.
К слову, администрация Мельниковского поселения по просьбам жителей уже не первый год пытается решить эту проблему путем обращения в дорожное ведомство и другие высокие инстанции. Вот и в этом году было составлено обращение к депутату Законодательного собрания Светлане Потаповой, которая перенаправила заявление жителей в областной комитет по дорожному хозяйству. Как написали мельниковцы в своем обращении, «территория Мельниковского сельского поселения динамично развивается, становится местом частого посещения туристов, создаются все новые садоводческие товарищества, это требует строительства современных безопасных и качественных дорог, способных обеспечить комфортное передвижение гостей и жителей поселения. По территории поселения проходят две дороги регионального значения: Комсомольское – Приозерск (41К-185) и Саперное – Мельниково – Кузнечное (41К-153), которые пересекаются в центре поселка Мельниково.
Одновременно они являются основными улицами населенного пункта – это улицы Калинина, Ленинградская, Школьная и Выборгская. По ним ежедневно происходит активное перемещение жителей и туристов (в том числе детей), на этих направлениях находятся социально значимые объекты – школа, больница, детский сад, аптека, почта, магазины, также имеется остановка рейсового автобуса. К сожалению, данные дороги не имеют ни освещения, ни тротуаров, световые обозначения пешеходных переходов на кольцевом движении также отсутствуют. Кроме того, дороги не ремонтируются капитально в предусмотренные сроки, так что около 30 лет проводятся лишь ямочные ремонты. Все вышеперечисленное влечет за собой угрозу травмирования участников движения, а также повышает уровень аварийности».
На жалобы жителей должной реакции не последовало, потому что комитет ответил стандартной отпиской в том духе, что «участки дороги соответствуют уровню допустимого содержания, проводится регулярный ямочный ремонт». Напоследок в ответе комитета прозвучала фраза о том, что «бюджетные средства на ремонты дорожного полотна распределены в полном объеме до 2025 года».
Тогда местные власти в Мельниковском сельском поселении решили действовать по-другому. На совещании в присутствии губернатора глава администрации поселения озвучил проблему отсутствия тротуаров и освещения на региональных дорогах и о необходимости капитального ремонта дорожного полотна в населенных пунктах. Протокол совещания велся, губернатор взял этот вопрос на контроль. Кроме того, администрацией Мельниковского поселения на комиссию по безопасности дорожного движения была приглашена служба ГИБДД для составления протоколов о неудовлетворительном состоянии региональных дорог в поселках Васильево, Мельниково и Студеное.
– Мы вынесли злободневный вопрос с дорогами на комиссию по безопасности дорожного движения при главе администрации района. Просили предоставить сведения о готовности дорог регионального значения к эксплуатации и о необходимости ремонта в правительство области для рассмотрения вопроса о выделении дополнительных средств на дороги. Надеемся, что нас услышат, – добавил глава администрации Мельниковского сельского поселения Владимир Котов.
К слову, по действующему в России Госстандарту существуют предельные размеры отдельных просадок. Они должны быть не больше 15 сантиметров в длину, 60 – в ширину и 5 сантиметров – в глубину. Вот и представьте, насколько у нас ямы в асфальте соответствуют нормам и стандартам, или наоборот.
Стоит отметить, что нарушения в дорожной сфере должны были бы уже давно стать поводом для проверок со стороны органов надзорных ведомств. Возможно, данная публикация поможет обратить их внимание на острую социальную ситуацию с дорогами
Людмила ЛОГИНОВА
Фото предоставлено автором