Как ни печально, но о неразберихе с рейсовыми автобусами до сих пор есть что рассказать.
На днях я стала свидетелем такой сцены. К автобусной остановке на Привокзальной площади Приозерска в положенное время подъехал рейсовый автобус № 859. Ожидавшие его пассажиры поспешили оплатить проезд водителю и занять места в салоне. Как вдруг разразился скандал:
— Я сегодня приехала в Приозерск на автобусе по этой карточке без проблем! — возмутилась женщина.
— Ничего не знаю, мы карточки не принимаем, платите за проезд! — хладнокровно настаивал на своем водитель.
— Женщина, садитесь, я за вас заплачу, — вмешался один из пассажиров, находившийся в изрядном подпитии, чем, видимо, и объяснялась его доброта.
— Нет, спасибо, я подожду следующего автобуса. Я платила за эту карточку и имею право пользоваться ей! — не унималась принципиальная дама.
Пылкая полемика продолжалась до тех пор, пока 859-й не тронулся с места, фыркнув на прощание выхлопной трубой. Предъявлявшая карточку женщина так и не стала пассажиром этого автобуса. Почему? Это я попыталась выяснить в администрации Приозерского района, обратившись за разъяснениями к начальнику отдела коммунального хозяйства П. Жердицкому.
— Пётр Алексеевич, как вы объясните эту ситуацию? Почему женщина не смогла воспользоваться карточкой для проезда в автобусе?
— Начну с того, что с 1 января этого года в районе внедрена система БСК — бесконтактных смарт-карт — система контроля пассажироперевозок, позволяющая отслеживать перевозку льготных категорий граждан. Данные карты могут применяться только на социальных рейсах. На маршруте № 859 они не действуют, поскольку социальным рейсом он никогда не был. Да, было время, компания «Питеравто» пыталась внедрить БСК на этом маршруте, чтобы таким образом компенсировать убытки, понесенные в результате закрытия части маршрутной сети. Но это было незаконно. К тому же, подобным нелигитимным экспериментом «Питеравто» ввела в заблуждение граждан, ошибочно принявших 859 рейс за социальный.
Вот и эта женщина, видимо, доехала до Приозерска на другом, социальном маршруте. А на 859 автобусе в проезде по карте ей отказали на совершенно законном основании.
— Какие рейсы отнесены к социальным?
— Вообще социальных рейсов в нашем районе большинство, поэтому проще назвать те, которые к ним не относятся, — это 859 маршрут, рейсы на Красноозерное, Мичуринское — Санкт-Петербург, Приозерск — Кузнечное (125К), Сосново — Запорожское (К).
— Помимо путаницы с льготным проездом, с весны этого года продолжается другая неразбериха — с маршрутом автобуса № 859. В чем причина того, что конечная остановка в Санкт-Петербурге у одних автобусов № 859 находится на станции метро Девяткино, а у других — на станции метро Парнас?
— Сейчас в районе работают две компании. Холдинг «Питеравто», в ведении которого находятся предприятия, обслуживающие Приозерский район: ОАО «Сосновопассажиравтотранс», ОАО «АТП «Сосновоавто», ООО «АТП-Реванш». Они официально выиграли конкурс на этот год. Вторая компания — это «Гортранс», которая работает на маршруте № 859 только с мая этого года.
С 1 мая «Питеравто» изменил маршрут № 859 Приозерск — Санкт-Петербург, ст. м. Девяткино и повернул его на Парнас. Изменение не было согласовано с областью и районом, на новый маршрут не был оформлен паспорт. Следовательно, юридически маршрута на Парнас не существует, а на существующем рейсе до Девяткино перевозчика не стало. В связи с этой ситуацией на маршрут Приозерск — Санкт-Петербург, ст. м. Девяткино вышла другая компания — «Гортранс». Таким образом, получилось, что на 859 рейсе работают два перевозчика.
Такое соперничество наносит вред всей маршрутной сети района. «Питеравто» бьется за 859 маршрут, поэтому на многие социальные рейсы не хватает единиц техники. Проблемы с пассажироперевозками уже выявлены в маршрутах на Мельникиво, на Отрадное, на Севастьяново, на Кузнечное, на бухту Владимирскую и на других рейсах. С 1 сентября появились проблемы с перевозкой школьников. Например, из Починка не привезли школьников рейсом на 9 часов утра. Шел дождь — ребята промокли. Глава поселения сам довозил их до Приозерска. В общем, «Питеравто» работает недобросовестно.
— Почему же администрация не принимает меры? Ведь беспорядок творится на территории, находящейся в её ведении.
— Дело в том, что маршрут № 859 областной. В связи с этим мы не можем влиять на него. Но ведь администрация заинтересована в стабильной работе районной маршрутной сети. Поэтому маршрут № 859, как и все маршруты Приозерского района, был включен в систему общих лотов. Есть соглашение, подписанное районом и областным комитетом по транспорту, что на уровне области будет проведен конкурс. Пока о нём не объявлено. После объявления должен пройти месяц, в течение которого желающие компании будут подавать заявки на участие, затем пройдёт процедура рассмотрения этих заявок. После определения победителя 20 дней должно уйти на подписание муниципального контракта.
Уверен, после проведения этого конкурса и определения новых перевозчиков ситуация точно изменится к лучшему, потому что будет юридически наведен порядок между пассажироперевозчиками в районе.
Беседовала Татьяна НОТА
Уважаемые читатели!
Обсудить ситуацию и высказать свое мнение о данной проблеме, а также о других волнующих вас вопросах вы можете и на форуме сайта.
24 сентября 2009 № 111 (10934)