№ 56 (12601) от 05 августа 2023 года
Медиапроект «Профи — и точка»
Каждый год в первое воскресенье августа отмечают свой профессиональный праздник работники и ветераны железнодорожной отрасли Российской Федерации.
В этот день мы чествуем тружеников, чья деятельность имеет стратегическое значение для нашей Родины, обеспечивает стабильную работу промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки нашей необъятной страны, а также надежные и наиболее доступные пассажирские перевозки для миллионов граждан.
В рядах железнодорожников обычно не бывает случайных людей. Работать на железную дорогу приходят по зову сердца, как правило, оставаясь преданными выбранному пути на всю жизнь. И зачастую любовь к профессии зарождается еще в детстве благодаря примеру родителей. Профессиональная преемственность — одна из добрых традиций железнодорожной сферы. С момента становления в ней работало и работает много династий
Сегодня в рамках медиапроекта «Профи — и точка» мы знакомим читателей с одной из представительниц потомственных железнодорожников — жительницей города Приозерска Ниной Рыжовой, в трудовой книжке которой только одна запись о приеме на работу, сделанная больше 44 лет назад, — на должность приемосдатчика груза и багажа сначала на железнодорожной станции «Автово» с переводом через полтора года на станцию «Приозерск», а затем — спустя почти четыре десятка лет — на станцию «Кузнечное» Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций.
— Наша династия железнодорожников начинается с дедушки — Михаила Васильевича Скачкова, который работал на Путиловском, ныне Кировском, заводе, чинил паровозы. После революции он уехал в Новгородскую область поднимать Черноземье, оттуда ушел на войну, где пропал без вести. Следующее поколение пошло по его стопам — все тоже железнодорожники. У меня мама, две тетки работали в депо. Дядька был путевым обходчиком, потом стал бригадиром. Папа работал электромонтером. Старшая сестра начинала работать дежурной по Финляндскому вокзалу, потом ушла на сортировочную станцию «Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский» приемосдатчиком, откуда потом вышла на пенсию. Я в семье — замыкающий железнодорожник, — рассказала Нина Владимировна. — Потом и супруг мой, бывший военнослужащий, после выхода на военную пенсию отработал 15 лет на железной дороге составителем поездов (раньше эта должность называлась «главный кондуктор поездов»).
После окончания школы вопрос о том, куда Нине пойти учиться, не стоял. Выбор был очевиден и воспринимался как должное и само собой разумеющееся. Во время прохождения производственной практики после 1 курса железнодорожного техникума студентка познакомилась с профессией приемосдатчика груза и багажа, которая пришлась ей по душе. На эту должность и трудоустроилась сразу после выпуска.
— Я люблю свою работу, — призналась Нина Рыжова. — За то, что жизнь здесь кипит. Прихожу на станцию — то одно надо сделать, то другое. Ты постоянно в движении, в общении с людьми. Человек я эмоциональный, общительный, мне нужно всегда быть с народом. Железная дорога — это, знаете, как камень притяжения. Вот если ты пришел сюда и сразу попал в струю, сразу проникся этой атмосферой, то все — отсюда уже не уйти. Ведь не случайно очень многие мои коллеги трудятся здесь долгие годы.
Приемосдатчики груза и багажа — основное звено любой грузовой работы на железной дороге, они отвечают за сохранность перевозки всех грузов. Без этих специалистов жизнь РЖД была бы парализована. В течение рабочей смены людям этой профессии приходится работать с большим количеством грузоотправителей. Основная задача при этом — помочь правильно отправить груз по железной дороге. Приемосдатчик проверяет весь пакет документов и указанную в нем информацию, тщательно осматривает вагоны и сверяет с документами все до единой буквы и цифры на ЗПУ — запорно-пломбировочных устройствах. И только если все сходится, принимает груз к отправке. Также и при прибытии груза на станцию его встречает приемосдатчик и тоже проверяет документы, вагоны и пломбы на них перед передачей груза получателю.
Больше половины своего рабочего времени приемосдатчик проводит на железнодорожных путях вне зависимости от того, какая на улице погода — обеспечивать бесперебойный грузопоток необходимо и в дождь, и в снег, и в жару, и в мороз трескучий. Работа посменная, смены по 12 часов. А для сменного графика, как известно, не существует ни выходных, ни праздничных дней.
— Работа у нас интересная, но очень ответственная, — поделилась Нина Рыжова, — потому что мы полностью отвечаем за безопасность движения грузов при перевозке на железной дороге. Сейчас я работаю приемосдатчиком на станции «Кузнечное», здесь очень большой объем грузовых перевозок, обеспечивающих жизнедеятельность одного из крупнейших в стране предприятий горнодобывающей промышленности. Не случайно этой железнодорожной станции присвоена первая классность.
Оформление документов — самая ответственная часть работы приемосдатчика. По документам в любой момент может быть восстановлена вся последовательность операций с грузом, что имеет особенное значение в случае претензий со стороны грузоотправителя. Каждый документ, составленный при работе с грузом, приемосдатчик заверяет печатями.
Если еще не так давно все документы заполнялись вручную, на бланках, которые привозили из типографии, то сейчас в повседневную деятельность работников РЖД прочно вошли информационные технологии.
— В настоящее время вручную практически ничего не пишем, распечатываем натурные листы формата А4 и идем сверять к вагонам на путях, — пояснила Нина Владимировна.
Компьютеризация, конечно, намного упрощает работу с точки зрения систематизации, удобства и безопасности хранения данных и поиска нужной информации при необходимости, однако и накладывает определенные требования к уровню подготовленности специалистов. Важно владеть не только профессиональными навыками, но и быть компетентными в цифровой среде. Чтобы идти в ногу со временем, приемосдатчики груза и багажа, как и представители многих других профессий железнодорожной отрасли, регулярно проходят курсы повышения квалификации.
— Мы словно вечные студенты, — шутя отозвалась Нина Рыжова на вопрос о том, насколько легко ли получается поспевать за новшествами. — Но в этом, наверное, есть своя особая прелесть.
Быть всегда в строю и смотреть на жизнь с оптимизмом Нине Владимировне помогает поддержка крепкой и дружной семьи — любимых супруга Александра, дочери Натальи и сына Егора. Набираться вдохновения и жажды жизни очень помогают путешествия — это самое предпочтительное хобби, а также вылазки в лес по грибы да ягоды. Еще одна отдушина — это выпечка. Пироги, которые печет Нина Рыжова, — настоящие произведения искусства, которые поражают своей красотой и оригинальностью оформления и не оставляют равнодушными ни домочадцев, ни дорогих гостей
Татьяна НОТА
Фотогалерея:
Нина Рыжова.
Здание железнодорожного вокзала на станции «Приозерск».
Нина Рыжова за оформлением документов по грузовой работе.
Выпечка пирогов — любимое хобби.
Фото автора