Волость № 4 (61)
25 мая 2010 № 54 (11029)
Знаменитая «чайка»
Константин Мишаков живёт в Суходолье, работает в пос. Сосново в строительной компании «Русь». Любит мастерить. Недавно он передал в музей модель самолёта, которую изготовил сам.
Хрупкая и в то же время прочная модель самолёта И-153. Именно такие машины бороздили военное небо над Карельским перешейком. Их называли «чайками». На такой «чайке» летал командир эскадрильи 153-го истребительного авиаполка, Герой Советского Союза капитан Георгий Ларионов.
Истребитель И-153 был создан в 1938 году в конструкторском бюро Поликарпова. Впервые был применён в Монголии, во время боёв с японцами за Халхин-Гол, затем участвовал в советско-финляндской войне.
К началу Великой Отечественной войны эта модель безнадёжно устарела, потому что могла развить скорость не больше 440 километров в час. Тогда как в то время у машин такого назначения скорость должна была быть уже 500-600 километров в час. Однако в начале войны И-153 применялся в качестве истребителя, в том числе в войсках противовоздушной обороны, а также в качестве лёгкого штурмовика.
Винтовка с Невского пятачка
Под Петербургом есть место, получившее название Невский пятачок, потому что площадь этого военного плацдарма очень невелика — всего-то два километра вдоль береговой линии Невы и восемьсот метров — ширина берега. Его драматическая история не может оставить равнодушным никого. В сентябре 1941 года красноармейцы сумели закрепиться здесь и вели боевые действия. Главной задачей их было прорвать блокаду Ленинграда. Но удалось это сделать лишь в январе 1943 года. И всё это время на плацдарм сыпались бомбы и снаряды. Земля горела.
Находится Невский пятачок между городами Кировск и Павлово. Теперь здесь устроен мемориал. Но до сих пор каждый год находят здесь останки незахороненных солдат.
В 1980-е годы руководитель приозерской поисковой группы «Ладога» Александр Удалов оказался на Невском пятачке. Стояло лето, уровень воды в Неве упал, обнажив песчаное дно. Александр Удалов бродил по берегу и случайно наткнулся на небольшое углубление, где нашёл винтовку Мосина в хорошем состоянии. Теперь она находится в экспозиции нашего музея.
Винтовка Мосина — это магазинная винтовка, созданная Сергеем Мосиным в 1891 году. Активно использовалась до 1960-х годов. Также известна как трёхлинейная винтовка и “трёхлинейка”.
Название «трёхлинейка» происходит от калибра, который равен трём линиям — одна линия составляет 2,54 мм — соответственно три линии равны 7,62 мм.
Винтовка Мосина ценилась своей надёжностью, точностью и простотой в обращении. Но после Великой Отечественной войны её уже перестали выпускать в нашей стране.
Укомплектована винтовка, найденная Удаловым, четырёхгранным игольчатым штыком, который из-за своей длины считается одним из её недостатков.
Кружева, кружева…
Евгения Малясова передала в музей кружевные занавески, которые сделала сама. Уже третий раз Евгения Сергеевна дарит музею кружевные изделия, выполненные в редкой технике филе.
Эта техника известна человеку с древнейших времён, в основе её лежит сетка, служившая человеку приспособлением для охоты и рыбалки. Различают две основные группы филе: просто филе и филе-гипюр, или вышитое филе.
Для работы с толстыми нитками используются деревянные и костяные челноки, а для более тонких работ — стальные. И ещё для изготовления филейного кружева необходимы палочки с заточенными концами, на которые нанизывают ячейки сетки. От толщины палочки зависит величина ячеек. Палочки должны быть хорошо отполированными, без заусениц.
Евгения Сергеевна сплела кружевные занавески из хлопчатобумажных ниток приятного оттенка слоновой кости. Ячейки сетки она украсила вышивкой растительного орнамента. Вместе с уже подаренными ею ранее салфетками, выполненными в технике филе, эти занавески составляют целый комплект.
На снимке: кружевные занавески Малясовой.
Фото Д. Полякова
Ветеран из Сапёрного
Иван Петрович Алексеев живёт в Сапёрном с 1960 года. Служил в части сверхсрочником, да так и остался в посёлке.
Родился он в 1925 году, поэтому был призван на фронт вместе со своим поколением в 1943 году. Сначала попал в Рязанский запасной батальон, где постигал мастерство форсирования водных преград. После окончания учёбы был направлен на Ленинградский фронт. Налаживал переправу через реку Лугу, когда завершалась полная ликвидация блокады. В июне 1944 года освобождал город Выборг, потом было Кексгольмское направление, озеро Суходольское, река Бурная. Осенью его часть перебросили на остров Муху Моонзундского архипелага в Эстонии. Пришлось побывать и в Нарве, и в Тарту, и закончил войну на острове Эзель — таково немецкое название самого крупного острова Эстонии — Сааремаа.
В течение трёх лет после войны разминировал Ленинградскую область. В квалификационном свидетельстве, выданном ему в 1950 году, говорится, что гвардии ефрейтор Алексеев, окончив краткосрочные курсы подрывников-минёров, приобрёл квалификацию подрывника. К моменту выдачи свидетельства стаж работы у него уже был три года.
Демобилизовался в апреле 1950 года. Поработал на «гражданке», и снова потянуло в армию. Так он оказался в Сапёрном.
Недавно он прислал в музей письмо, в котором были стихи, им самим сочинённые. Старый солдат, оглядываясь на прожитую жизнь, вспоминает себя неопытным мальчишкой, шагавшим дорогами войны. Печалится о том, что не все ещё солдаты похоронены подобающим образом.
Предлагаем вниманию читателей стихи Ивана Петровича.
Мальчишки двадцатых годов
Привлекали нас книжки о Гражданской войне.
Подросли — и мальчишки пригодились стране.
Мы как раз подоспели ко Второй мировой,
Нас одели в шинели и поставили в строй.
Долго мы отступали, по дорогам пыля,
И врагу за плечами оставалась земля
И плакучие ивы, и стога на лугу,
Перелески и нивы доставались врагу.
Но сквозь бури-метели проторили мы путь,
И врага мы сумели назад повернуть.
Наступая сквозь пули и осколки в бою,
Мы народу вернули снова землю свою.
Уцелело нас мало на дорогах войны,
Ещё меньше осталось нас сегодня в живых.
25 мая 2010 № 54 (11029)