Страдающим морской болезнью лучше там не ездить
Небольшой рейд корреспондента газеты «Красная звезда» вместе с Ириной Лукашевич, ведущим специалистом МП Приозерское районное агентство социально-бытовых услуг, по дорогам заречной части города подарил массу впечатлений. На каждом отрезке меня ждало развлечение, соответствующее детской песенке «По кочкам, по кочкам,.. в ямку бух!..».
Можно было бы улыбнуться, если бы не один факт: в городской казне на 2017 год на содержание общегородских автомобильных дорог общего пользования местного значения, улиц, площадей, мостов, тротуаров, дорожных знаков и светофорных постов заложено более чем 18 миллионов рублей.
Что уже сделано, какие средства истрачены и на что? Что запланировано сделать в ближайшее время и в каком объеме? Эти вопросы были заданы руководству ПРАУ.
Предварительно по тем местам, о которых не раз говорили читатели нашей газеты, корреспондент проехала с фотоаппаратом, чтобы зафиксировать реальную картину.
На ул. Луговую можно водить экскурсии, рассказывая, что на этом месте похоронен дракон. Белые клочья древнего асфальта торчат из земли, как зубы страшилища, а в промежутках между ними черная жижа. Во время рейда день выдался солнечный, и во многих местах поверхность улиц города уже подсохла, но здешние ямы, очевидно, не просыхают никогда.
Пока делались снимки на ул. Садовой, где асфальтовое покрытие также перемешано с грунтовым, вышел молодой человек и, сложив молитвенно руки, иронично воззвал: «О, Всевышний, ты услышал нас!». Затем посоветовал проехать дальше к базе «Ампиала», заверив, что там еще интереснее. Он был прав. Проезжающие по волнообразной дороге березовой аллеи машины подпрыгивали, словно зайчики, при этом устрашающе раскачивались в разные стороны. Движение здесь было интенсивным, несмотря на отдаленность от основной трассы. Один из водителей остановился и показал аварийный участок, где после того как проложили газовую трубу, край дороги превратился в яму.
Следующая улица – знаменитая Набережная. О том, что по ней невозможно без потерь передвигаться на автомобиле, да и ноги свернуть вместе с шеей можно, знают все, но из года в год ничего не меняется. Проехав буквально 200 метров от моста, взору открылось множество дыр в старом асфальтовом покрытии на расстоянии полуметра друг от друга, имеющих относительно правильную форму. Очевидно, это следы бесконечных заплаток. Возникает вопрос: что дороже – содрать эти ошметки асфальта и засыпать гравием или систематически выполнять недешевые работы по ямочному ремонту, который не даёт желаемый результат? Конец ул. Ленинградской, где находятся одноэтажные дома, также ничем не порадовал – всё те же ямы. И это только малая часть. Жители Приозерска бесконечно обсуждают проблемы состояния дорог в городе.
Жалобы по дорогам на ул. Сокращенной поступали не только нам, но и в ПРАУ. Было заметно, что на небольшом участке совсем недавно прошелся грейдер. Конечно, утюжка грунтовой дороги – это самый простейший и недорогой способ содержания. Громыхающую машину не заметить нельзя, старания приложены, деньги заплачены, а то, что лучше от этого не стало, уже другой вопрос.
По этому поводу обращаюсь к Ирине Григорьевне: «Кто контролирует результаты, как обсуждаются проблемы?». Оказывается, мастер ПРАУ всегда проверяет качество выполненных работ, в отделе городского хозяйства администрации постоянно проводятся совещания…
Возможно, 18 миллионов рублей – это не та сумма, благодаря которой можно потратиться на гравий в необходимом количестве, или есть другие веские причины, но их не афишируют. К возгласам обывателей, что утюжить дороги, где грунт смешан с асфальтом, бессмысленно, может, и не стоит прислушиваться. Чтобы понять, что и как должно быть сделано, необходимо обладать большим объемом знаний в этой отрасли. Но из года в год «бухать» миллионы непонятно на что, тоже не дело.
Существует целый свод технических правил ремонта и содержания автомобильных дорог, утвержденный Минавтодором. Там говорится, что «содержание дорог включает комплекс инженерно-технических мероприятий по систематическому уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода в целях поддержания их в надлежащем порядке в течение всего года и исправления незначительных деформаций и повреждений всех конструктивных элементов. Выполнение их в полном объеме и с высоким качеством замедляет процесс ухудшения транспортно-эксплуатационных показателей дороги». Хотелось бы услышать от официальных лиц, отвечающих за это направление, что они вкладывают в понятия «полный объем» и «высокое качество содержания дорог» в нашем городе.
Ирина КОЛЧАК
Официальная информация на тему поднятых вопросов
МП Приозерское районное агентство социально-бытовых услуг работает в рамках заключенного контракта по «Содержанию общегородских автомобильных дорог общего пользования местного значения, улиц, площадей, мостов, тротуаров, дорожных знаков и светофорных постов в г. Приозерске за 2017 год».
Работы разделяются по своему содержанию на летнее содержание, зимнее содержание и содержание дорожных знаков и светофорных постов.
В весеннее время в зависимости от погодных условий выполняются работы из двух разделов. В частности, по летнему содержанию в апреле только начали планировку гравийных дорог автогрейдером. Промерзший грунт пока еще не дает эффективной и видимой планировки профиля. Нужно учесть, что практически на всех участках после прокладки газовых сетей и после ремонтных работ по подземным коммуникациям не проведены подсыпка и планировка, в связи с чем образовавшиеся провалы, поднятые с грунта глина и камни создают проблемы при текущем содержании дорог.
В апреле проводились и проводятся работы по ямочному ремонту асфальтобетонных покрытий холодным способом. На большинстве участков проведена очистка от песка, использованного в зимний период для исключения скользкости на тротуарах и проезжей части.
На ближайшее время запланированы, кроме текущего содержания (механизированной очистки проезжей части асфальтированных дорог и тротуаров, уборки мусора с обочин дорог и автобусных остановок, грейдирования и т. д.), такие работы, как очистка, мойка, покраска автопавильонов, бордюрных камней, стоек дорожных знаков, замена щитков дорожных знаков.
С. ЛЕБЕДЕВ,
и. о. генерального директора МП ПРАУ
Фотогалерея
Весна на Заречной улице по-приозерски.
Фото автора