Последнее воскресенье мая для всех, или почти всех, ветеранов в/части 01001, офицеров, мичманов, военнослужащих сверхсрочной и срочной службы (по контракту и по призыву) ассоциируется с годовым праздником нашей части – Днём дивизиона. И несмотря на то что войсковую часть 01001 расформировали в 2012 г., мы помним нашу "сказку", нашу "1000 и 1 ночь". В 2019 г. мы празднуем 50-летний юбилей со дня основания части, и хочется вспомнить её 1-го командира – капитана 2 ранга Феликса Иванова.
Феликс Дмитриевич родился 1 апреля 1931 г. в г. Фролово Сталинградской области. Он – старший ребенок в семье, младшие – сестра Алевтина и брат Валерий. Отец Дмитрий Михайлович – из крестьян-середняков Печерского района Псковской области. С 1926 г. служил в органах ОГПУ-НКВД-МГБ-МВД. Отсюда, по-видимому, и такое "оригинальное" имя у сына. В 1953 г. в звании подполковника отец был уволен в запас по возрасту. Мать Клавдия Никифоровна – из семьи рабочего г. Фролово.
1-й класс Феликс окончил в г. Якутске. С 1940 по 1944 годы учился в железнодорожной школе г. Фролово. А с 1944 года – в Ленинградском нахимовском военно-морском училище, которое окончил в 1950 г.
В 1954 г. окончил высшее военно-морское училище им. М. В. Фрунзе по специальности минер-торпедист и был назначен на должность командира торпедного катера ТК-820 34-го дивизиона торпедных катеров 8 ВМФ.
И далее, до 1969 г., служба на торпедных катерах Балтийского и Северного флотов. А в 1969 г. был направлен в распоряжение ГК Ракетных войск и 26 июня этого же года назначен командиром 32 отдельного дивизиона опытовых судов и катеров (в/часть 01001). 2 года отслужил Ф. Иванов командиром нашего дивизиона и 11 лет на должностях, связанных со всесторонним обеспечением жизнедеятельности войсковых частей.
13 декабря 1971 г. приказом ГК РВ назначен заместителем командира в/части 99795 по МТО.
Награжден медалью "За отвагу на пожаре". Женат, имеет двоих дочерей.
В декабре 1980 г. уволен в запас по возрасту. Жил и работал в г. Ленинграде.
Вот такие сухие строки со страниц личного дела офицера. Но недавно, "гуляя" по страницам всезнающего интернета, я натолкнулся на сайте "Вскормлённые с копья" в сообщениях за 2011 г. на публикацию Виктора Иванова "Мальчишки в бескозырках: Записки нахимовца" (http://nvmu.ru/archiv/1/n_0/7957.htm). Эта публикация дает представление, в каких условиях жили и готовили себя к предстоящей службе молодые нахимовцы. Ну а самое выдающееся то, что на страницах этой книги рассказывается про нашего командира Феликса Иванова, когда он был еще мальчишкой.
"В лагере мы начали заниматься строевой подготовкой, изучали уставы, основы морского дела, несли сторожевую службу. А стоять часовым с винтовкой без патронов ночью было не такое уже простое дело. Ведь шла еще война. Финнов отсюда выбили всего несколько месяцев назад. И под грибком одному в лесу было жутковато. В темноте каждый шорох, каждая тень казались подозрительными. Но зато лучшего воспитания мужского характера не придумать. Правда, в числе воспитанников было много ленинградцев, а их испугать после ужасов пережитой блокады не так-то просто. В казарме мы жили всей ротой. Спали на двухъярусных нарах. Топили печку дровами. Для освещения пользовались керосиновыми лампами. С питанием было плоховато. Мы обнаружили амбар со снопами ржи. В ладонях терли колосья, очищенные зерна клали на лопату и совали в печь. Когда зерна слегка поджаривались, мы их грызли. Иногда удавалось поживиться чем-нибудь на камбузе…
Азы военно-морского дела мы постигали с изучения шестивесельной шлюпки и флажного семафора. Мне очень нравились новые слова, пришедшие будто из стивенсоновских романов: "анкерок", "румпель", "шкоты", "фалы"…
Один раз, правда, эта любовь меня подвела. В классе висела электрифицированная схема шлюпки. Под каждым рисунком предмета был контакт. Называлась вещь и нужно было специальным наконечником коснуться на рисунке контакта. Если ответ правильный, зажигалась лампочка. И вот мы с Феликсом Ивановым, проверяя друг друга, тыкали в схему электродом. Я ему назвал "тОпор". Феликс долго стоял в раздумье, перебирая глазами снаряжение шлюпки, но тОпора не находил. Я решил ему помочь. Четверть часа искал злополучный тОпор, и все бесполезно. Подозвали на помощь товарищей, те со смехом показали нам на обычный топОр. Все стало ясно. Мы настолько увлеклись морскими терминами, что обыкновенный топор прочли как тОпор и искали на схеме нечто необыкновенное…
Не могу без улыбки вспоминать о том, что произошло со мной и моими товарищами ранней весной пятидесятого года. Как-то старшина нашей роты мичман Семенов вызвал меня, Феликса Иванова, Петю Огурцова и поставил задачу: сойти на лед и очистить замерзшее сливное отверстие фановой системы. За зиму в сливной трубе гальюна, который расположен в носовой части корабля, скопились нечистоты, которые не могли вылиться в воду, так как замерз выходной шпигат. Ярко светило мартовское солнце. Было тепло. Взяли мы два ломика, лопату и вышли в рабочем платье на лед. Подошли к шпигату, который по высоте находился на уровне груди. Тюкнул я раз ломиком по ледяному наросту, тюкнул два, вижу – стала просачиваться жидкость. Феликс говорит:
– Давайте, ребята, отойдем на всякий случай, как бы не рвануло.
Огурцов обвинил нас в трусости, решительно подошел к шпигату и стал долбить ломиком. И тут-то все и произошло. Нарост отлетел в сторону, и из сливного отверстия ударила струя. Трудно сказать, каким было давление, но, судя по тому, что носовая надстройка отстояла от уреза воды метров на пятнадцать, сила струи была приличной: она сбила Огурцова с ног, и Петя в считанные секунды промок насквозь. От него несло на километр. Мы кинулись на корабль. Перед трапом он разделся и в одних трусах взлетел на палубу, бросился в душевую. Мылся он часа три, на другой день отмывался столько же, но все-таки благоухал он, наверно, с неделю. Мичман Семенов клял нас на чем свет стоит.
– Нельзя этим раззявам даже дерьмо поручить вычистить!
Нам его недовольство было понятно: ему надо было списывать пропавший комплект рабочего платья…".
Вот такую историю нашел про нашего командира дивизиона в интернете, когда он был еще совсем молодым и только осваивал свою будущую военную стезю.
Поздравляю всех ветеранов войсковой части 01001, офицеров и мичманов, военнослужащих по контракту и по призыву, всех, кто был связан и помнит наш 32-й отдельный дивизион судов обеспечения с 50-й годовщиной со дня его образования! Здоровья, счастья и удачи, мирного неба над головой, 7 футов под килем и попутного ветра!
В. КАРМАНОВ,
капитан 1 ранга запаса,
последний командир в/ч 01001
Фотогалерея:
Феликс Иванов.
Начало 1970-х гг.
Торжественное построение на опытовом судне ОС-2.
Конец 1960-х гг.
Фото предоставлены автором