ГИБДД: итоги 2004 года
В нашей газете регулярно публикуются сведения о транспортных происшествиях на дорогах города и района. Каков же итог прошедшего года? Об этом беседуем с начальником ОГИБДД ОВД Приозерского района майором милиции Л. МЕНЬШИКОВЫМ.
– Леонид Евгеньевич, каковы итоги работы отделения ГИБДД за прошлый год?
– Личным составом ОГИБДД в 2004 году выявлено 14311 правонарушений в сфере дорожного движения, в том числе за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения были задержаны 366 водителей.
– Как Вы оцениваете ситуацию с обеспечением безопасности дорожного движения в нашем районе?
– Следует признать, что, как и во всей стране, происходит ощутимый рост ДТП. Увеличиваются невосполнимые людские потери и причиненный экономический ущерб.
– Каковы конкретные цифры?
– В Приозерском районе в 2004 году произошло 560 дорожно-транспортных происшествий (это на 130 больше, чем в 2003 году). ДТП с пострадавшими -118, что на 15 меньше, чем год назад. Но если в 2003 году на дорогах района погибли 32 человека и детей среди них не было, то в 2004-ом погибли 36 человек, и трое из них – подростки в возрасте до 16 лет. Травмы различной степени тяжести получили 139 человек, в том числе 10 детей (в 2003 году эти цифры соответственно составляли 174 и 9).
– Кто виноват в совершении дорожно-транспортных происшествий?
– Основная масса ДТП происходит по вине водителей: из 560 их – 535. Именно по вине тех, кто был за рулем, погибли 32 человека и 124 травмированы. В 65 случаях – вина нетрезвых водителей, на совести которых 33 пострадавших и семеро погибших.
– Каковы основные причины ДТП?
– К сожалению, для ряда водителей, а также пешеходов, откровенное пренебрежение Правилами дорожного движения стало нормой поведения на дорогах. Ведь половина ДТП связана с превышением скорости и выездом на встречную полосу движения. Каждое десятое происшествие совершается водителями, не имеющими права управления транспортным средством, каждое девятое -пьяным водителем.
– На то, что резко увеличилось количество ДТП без пострадавших, есть объективные причины?
– Да. Это связано со вступлением в действие с 1 июня 2003 года Закона об ОСАГО, когда участники даже самого незначительного ДТП вызывают для его оформления сотрудников ГИБДД. Порой это приводит к тому, что наряды дорожно-патрульной службы отрываются от выполнения своих основных обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению ДТП на более сложных участках.
– А какие это участки?
– Особенно это сказывается на Сосновском участке района, где большой поток транзитного транспорта и в среднем в сутки регистрируется 2-3 дорожно-транспортных происшествия. Половина служебного времени немногочисленного подразделения ДПС уходит на их оформление. Служба аварийных комиссаров, как это предполагалось при разработке Закона об ОСАГО, в нашем районе, как и во многих других, не действует.
– Что еще мешает снижению количества ДТП?
– Падение дорожной дисциплины основано на сверхлиберальном административном законодательстве, несовершенств^ правового механизма в сфере принуждения и исполнения назначенных наказаний. Это сводит к нулю эффективность правоприменительной деятельности и в итоге является главной причиной того беспредела, который творится на наших дорогах.
Интервью взяла
Надежда МУРАШОВА
На снимке: Л. Меньшиков; очередное ДТП.
Фото Д. ПОЛЯКОВА