От старого бетонного моста через Вуоксу остались три опоры. Для сооружения новых, более мощных опор, поскольку мост будет более широким и массивным, необходимо было провести геологическую разведку грунта. Также требовалось оценить состояние и возможность частичного использования старых опор и определить, какой марки бетон потребуется для сооружения новых. Для этого на помощь строителям приехала комиссия из проектного института.
Рабочим пришлось выкопать котлован и обнажить одну опору. Ее конструкция оказалась многослойной. Под бетонным корпусом обнаружилась старая финская каменная кладка, как бы рассказывая об истории строительства моста. В настоящий момент произведена откачка воды, построена опалубка для отсечки влаги вокруг основания опоры. Строители в резиновых сапогах лопатами вычерпывали грязевую пульпу в ковш экскаватора, который перегружал ее в самосвал. Рабочее место для заливки бетоном новой опоры должно быть сухим и чистым.
Чтобы к средней опоре могла подойти тяжелая техника, были привезены гранитные камни, поверх которых уложили грунт из котлована и построили технологическую дорогу из бетонных плит на случай непогоды. На опорах установлены щиты, предотвращающие попадание строительного мусора в реку. Начались работы по уборке старых бетонных ригелей на опорах и подготовке к строительству других ригелей, которые станут подложкой для укладки бетонных балок нового моста.
Работы строители ведут по графику.
Дмитрий Куприн