Нас много, но страдаем мы поодиночке
21 апреля 2007 № 44 (10569)
Нас много, нас миллионы: мужчины и женщины, пожилые и молодые, профессионалы и любители… И в то же время мы одиноки. Мы время от времени поодиночке «держим удар» государственной структуры под названием ГИБДД. Эта структура рождена для организации дорожного движения, для контроля за соблюдением Правил дорожного движения (ПДД), для помощи (если таковая требуется) водителям и пешеходам.
Увы и ах! На деле все выглядит иначе.
Когда-то бывший главный госавтоинспектор страны господин Федоров (ныне – депутат Госдумы) вещал с экранов телевизора: все участники дорожного движения равны перед ПДД. В том числе и инспекторы ГИБДД. Но поднимите руку те, кто видел машину ДПС, соблюдающую Правила дорожного движения, или инспектора ДПС, пристегнутого ремнем безопасности. Нет таковых.
Вот отправная точка поведения на дорогах людей с жезлом. У них на дороге один Закон -они сами! Как сказали, так и будет.
Надоело говорить, но приходится. Состояние дорог в России не отвечает даже самым минимальным требованиям. Огромные ямы, залитые водой. На дороге не видно не только разметки, но и самой дороги. Она просто залита грязью. Бачка омывателя при поездке не хватает на 100 километров. В сумерки приходится ехать на ощупь. Видел многочисленные аварии, с жертвами. Считаю, что основная часть их произошла только из-за плохого состояния дорог. Виновным же выставляется всегда водитель.
Посмотрите, как двигаются большегрузные машины, объезжая выбоины, а у них огромные по сравнению с легковыми колеса. Легковые машины просто разбивают подвеску и колеса, а это большие затраты при ремонте – все опять ложится на автовладельцев. При этом крайне жесткие требования при прохождении техосмотра, суммируясь с очень низким уровнем жизни у основной части населения, приводят к тому, что автовладельцу приходится идти на поклон к инспектору.
Прошу обратить внимание и на такой очень важный аспект, как круговая порука сотрудников. Скрепленные общими интересами и связанные «взаимовыручкой» (назовем это так) – весьма труднопреодолимое препятствие во многих случаях.
Сейчас депутаты Госдумы озаботились увеличением штрафов за нарушения. По их мнению, нынешние штрафы мизерны, требуется повышение в 10-15 раз. Вдумайтесь и вы, из какого уровня зарплат исходят чиновники – центральномосковских или общероссийских.
Оценивая ситуацию, складывающуюся и тем более ожидаемую, обращаюсь с инициативой создания общественной организации – независимой, осуществляющей активную, подчеркиваю, активную деятельность по защите прав и интересов водителей всех категорий. Предложения прошу направлять в редакцию газеты «Красная звезда». Они будут обобщены инициативной группой и учтены при создании общества автомобилистов. Цель у нас должна быть одна: общественный контроль за инспекторами ДПС (прокуратура проверку их деятельности уже ведёт), контроль за дорогами и инициирование исков пострадавших автовладельцев.
А. СОЛОВЬЕВ,
г. Приозерск
21 апреля 2007 № 44 (10569)